评车|视觉效果为何相差如此之大？，同为眯眼式分体大灯
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随着年轻人逐渐成为购车消费者主力 ， 他们在生活中所崇尚的个性、张扬、与众不同已开始影响到汽车消费 ， 其中 ， 年轻人所追求的"颜值至上"对于汽车设计的影响最为明显 。 曾经 ， 大部分消费者比较内敛、沉稳 ， 因此大气、中庸的设计比较受欢迎 ， 而如今 ， 年轻人喜欢个性的释放 ， 因此最能展现不同的"分体式"大灯设计 ， 契合了年轻人的审美需求 。
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不过 ， 由于不同车企对分体式大灯设计理解不同 ， 在最终产品呈现上会有所差异 。 那么同为"眯眼式"分体大灯 ， 究竟有多大差别？看看以下这些车型 ， 你就知道了！
雪佛兰开拓者
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开拓者采用了最新家族前脸样式 ， 分体式大灯让这款车的"眼神"更加专注、凶悍 ， 而多边形大嘴则提升了车辆的运动感 。 此外 ， 贯穿前脸左右的镀铬装条在增加前脸精致感的同时 ， 更让开拓者的豪华与档次提升不少 。
宝骏530
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由一群年轻设计师操刀设计的宝骏530同样延续了家族式前脸风格 。 在分体式大灯设计下 ， 这款车看上去要更大气、沉稳 ， 而较多平直线条的使用也让前脸看上去更有力量感和安全感 ， 非常符合宝骏530的产品定位 。
现代ENCINO昂希诺
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北京现代ENCINO昂希诺是一款时尚、动感的小型SUV 。 它采用的分体式大灯设计细节较多 ， 无论是上方的日间行车灯还是下方的组合大灯 ， 都做的很精致 。 另外 ， 个性大嘴和运动型中网的使用 ， 让ENCINO昂希诺的运动感体现的更为直接 。
日产新奇骏
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受到年轻化趋势的影响 ， 一些相对保守的日系车企也纷纷加入到个性化"俱乐部"中来 。 全新奇骏一改往日中庸、沉稳风格 ， 用上了个性十足的分体式大灯 ， 再加上扩大面积的V型中网 ， 奇骏的面貌焕然一新 ， 不仅年轻运动 ， 更潮流了不少 ， 全面迎合了年轻人的审美需求 。
上汽MAXUSD60
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原本以为做乘用车出生的上汽大通会很保守 ， 但看到上汽MAXUSD60后 ， 我被打脸了 。 没想到 ， 它要比很多采用分体式大灯的车型更加个性 。 "眯眼"样式的日间行车灯、矩阵排列的LED大灯、多边形大嘴、以及立体式菱形中网 ， 上汽MAXUSD60俨然一个俊俏的小伙 ， 惹人爱 。
蔚来ES8
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似乎是为了契合电动车的特殊身份 ， 蔚来ES8分体式大灯设计充满了科技感和未来感 ， 但和其它产品不同 ， 它将大灯隐藏了起来 ， 融合进了车体中 ， 正常情况下你只能看到前卫的日间行车灯 ， 或许这也是整体感的最好呈现 。
纳智捷URX
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和一些品牌设计成熟的分体式大灯相比 ， 纳智捷URX就没那么和谐 。 其主要原因是前卫的分体式大灯和中庸的多边形大嘴 ， 在设计风格上有些脱节 ， 第一眼看去会感觉有些奇怪 ， 可能多边形大嘴用一些柔和的线条会更好一点 。
海马8S
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