车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”

在手机领域中 , 尽管小米、华为这些中国品牌做得还不错 , 但就影响力而言 , 仍然没办法比肩苹果 , 这不仅仅是因为小米、华为进军手机市场不如苹果早 , 还是因为它们在智能方面的表现不如苹果优秀 , 譬如说ios系统的体验就很不错 , 其次 , 苹果设备相互间的连接很容易 , 便利程度很高 。 而且用过苹果手机的人相信都体验过Siri , 其语音识别的准确度和便利性是很多国产的智能AI语音助手没办法做到的 , 而且在国内智能AI语音还没成熟的时候 , 其可玩性就很高了 , 也因为此深得年轻人的喜欢 。 不过我们今天要聊的并不是苹果手机 , 而是拥有和苹果一样智能体验的家用车 , 新宝骏RS-3 。
车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”
文章图片
其实现在年轻人选择汽车和选择手机一样 , 不仅仅会关注本身的颜值设计 , 而且还会注意到本身的智能配置 , 正如选手机时大家会看硬件、自带的OS、响应速度等等 , 买车时年轻人则会对比智能网联、智能驾驶辅助等功能 。 现如今这两项智能配置 , 对于年轻人选车买车的影响 , 完全不亚于外观、实用性 。 而在这样的大环境下 , 新宝骏RS-3无疑便成为最适合年轻人的车 , 因为这款车起步价7.18万 , 顶配不过8.98万 。 但在这个价位下 , 它却兼顾了时尚的外观设计、良好的实用性以及出色的智能配置 。
车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”
文章图片
【车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”】先来看设计 , 新宝骏RS-3和市面上常见的其他小型SUV风格截然不同 , 像长安CS35PLUS、起亚奕跑、本田XR-V等车型 , 都更注重营造浓郁的运动风 , 以此来吸引年轻人 。 但在主打运动的车型逐渐增多之后 , 消费者难免会出现审美疲劳 , 所以新宝骏RS-3更注重气势感和科技感的营造 。 在外形上 , 其并没有偏向于运动范 , 而是增加了如熏黑中网、黑色防擦饰板等能提升粗犷感的细节 , 多了几分SUV的野性 。 而新宝骏RS-3又有前后均为分体结构的灯组、套色搭配的车身、近似于溜背的后风挡倾斜等等细节 , 让其兼顾辨识度和时尚性 。
车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”
文章图片
其次来看实用性 , 作为一款小型SUV , 新宝骏RS-3的三围达到了4300/1750/1615mm , 轴距则达到了2550mm , 这保证了新宝骏RS-3的车内空间和家用能力 , 驾驶新宝骏RS-3出门 , 不至于出现后排坐下成年人而乘坐体验不佳的窘境 。
车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”
文章图片
至于智能配置 , 新宝骏RS-3自带有L2级别的自动驾驶辅助 , 这让新宝骏RS-3在面对城市出行时 , 便利性更强 。 尤其是现在大城市堵车非常严重 , 容易使车主心情烦 , 而新宝骏RS-3借助全速ACC巡航 , 就算是低速堵车路段 , 新宝骏RS-3也能做到无压力跟车 , 而且其跟车距离有7个档位调节 , 不至于出现跟车时被超车的情况 , 这自然做到 , 减缓驾驶员的烦躁感 , 提升在城市出行中的实用性和便利性 。
车家号|标配智能科技,7.18万起卖,年轻人都买得起,家用车中的“苹果”
文章图片
相比起自动驾驶辅助 , 新宝骏车联网才是车主在日常用车中接触最多的功能 , 在新宝骏RS-3上 , 能OTA升级的新宝骏车联网是标配 , 都具备车内全声控的功能 , 相当于给车内装了一个"Siri" 。 车主在用手机连接了汽车之后 , 可以直接利用手机APP来控制车辆的功能 , 比如说从手机APP上选定导航 , 上车地图便会自动锁定目的地、规划路线;再比如说从手机上能将不同的第三方APP投屏到车内 , 点外卖、逛淘宝、打游戏等都能利用车内大屏完成 。


推荐阅读