车域无疆|试驾小鹏P7:可能是目前唯一缺点和优点说得一样多的测评报告
受市场大环境影响 , 眼下的新能源汽车并不景气 , 但是高端电动汽车市场却积攒了十足的人气 。 特斯拉Model3在国产短短几个月后 , 销量连续破万 , 成为了万众焦点 。 而比亚迪汉也是承载在传统自主品牌的荣耀 , 向特斯拉Model3宣战 。 当然 , 还有一个不能忽视的存在——小鹏P7 , 拥有阿里、小米等互联网背景 , 被看作是特斯拉Model3的最强对手之一 。
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颜值部分:互联网基因 , 注定不平庸
与一众造车新势力相似 , 小鹏P7看起来科技感非常足 。 “星际”设计语言是外观的主旋律 , 一眼看过去 , 感觉非常抽象 。 低趴的前脸营造出不错的运动效果 , 贯穿的弧形灯带 , 颇具未来感 , 圆滑的前脸降低了整车的风阻系数(0.236Cd)不说 , 也使得整车看起来更有科技感 。 黑亮的下包围设计 , 让整车看起来更像是外星人的产物 。
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车身的侧面设计较为流畅 , 并没有采用传统平直的车身线条 , 圆滑的设计使得整车看起来更加时尚 。
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而在车尾 , 溜背的设计与丰满的臀部相结合 , 使得整车看起来并不像是一台传统的轿车 。 贯穿式的灯带 , 以及分体式的尾灯造型 , 与前灯组相呼应 , 视角效果更加强烈 。 性感的小鸭尾翼 , 是整车造型的点睛之笔 。
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内饰配置:科技+豪华 , 用户习惯亟需培养
具有互联网基因的小鹏P7 , 主打科技牌并不令人诧异 。 硬件上 , 小鹏P7配备了10.25英寸全液晶仪表盘及一体式14.96英寸中控大屏 , 这也算是时下流行的联屏设计 。
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整个内饰而言 , 简洁大方 , “智能音乐座舱”加入了丹拿Dynaudio音响系统 , 配合中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响 , 给年轻人更多听觉享受 。
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在智能化体验上 , 小鹏P7搭载了XSmartOS车载系统 , 语音控制系统是其一大亮点 , 其反应速度、识别率以及控制的范围 , 在量产车中也算是数一数二 。 同时 , 内部集成了支付宝、唱吧等主流应用 , 具有较强的扩展性 。 不过值得一提的是 , P7的车载系统过于依赖网络 , 如果在信号不好的路段 , 可能体验就有所打折 。
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另外 , 小鹏P7也有很多与众不同的设计 , 例如人脸识别摄像头、可触摸控制的多功能方向盘按键、双闪按键顶置、隐藏式出风口、怀挡设计、电动充电口盖等等 。
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同时 , 为了让驾驶员好好利用这个语音控制系统 , 设计师也最大程度缩减了实体按键 , 包括灯光控制、后视镜调节、后备箱开启按键等 。 至于放不方便 , 跟个人习惯和具体的使用场景有关 , 大家有机会可以去体验一下 。
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