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1号车盟V|| 敢叫板朗逸、卡罗拉，实力果真不是盖的，试驾长安逸动PLUS

每当谈到“自主品牌崛起”这个话题 ， 我脑海中浮现出的第一个品牌就是长安汽车 。 由它自主研发的蓝鲸动力系列发动机凭借超强动力与卓越品质 ， 数度入选“中国心”十佳发动机 ， 为自主品牌在发动机领域挽回颜面 。
去年上市的长安CS75PLUS在9个月的时间内销量突破14万辆 ， 牢牢占据国内SUV市场三强之位 ， 长安UNI-T预售仅20天 ， 迅速斩获了11693台订单 ， 后劲不容小觑 。
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在轿车领域 ， 长安汽车的表现同样很出色 。 今年3月份正式推出的长安逸动PLUS ， 一上市便广受消费者青睐 ， 即使遇到疫情 ， 由它带领的逸动家族也始终保持月销破万的强劲势头 ， 并且销量逐月走高 。
长安逸动PLUS在3月售出10432台 ， 4月12192台 ， 5月13709台 ， 虽然6月销量还未曝光 ， 但据悉其又一次售出了新高 。
与此同时 ， 逸动PLUS也是一款罕见敢向朗逸、卡罗拉等合资劲敌发起挑战的自主车型 ， 这份勇气来自于长安汽车日益精进的造车实力 。
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在7月1日 ， 我们应邀参加长安汽车在厦门举办的“千锤百炼”逸动PLUS全国媒体深度测评计划 。
本次试驾会上 ， 长安汽车乘用车营销事业部产品总监吴桐率先以一段逸动的成长历程开启了今天的整个试驾活动 。
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关于逸动 ， 其源于四个单词 ， 分别Efficient（高效动力）、Active（活力造型）、Different（非凡科技）、Optimistic（积极进化） ， 这四个单词共同组成了EADO——逸动 。
基于这四个单词 ， 诞生于2012年3月27日的逸动不断精进 ， 成长成为了如今的逸动PLUS ， 并取得了连续27个月细分市场销量冠军的好成绩 。
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既然是连续27个月的销冠 ， 那么一定有过人之处 。 今天 ， 我准备好好了解了解它的那些过人之处 。
本次试驾不仅有动态科目 ， 甚至加入了赛道驾控体验 ， 非常符合“千锤百炼”这个主题 。
从赛道出发 ， 感受小排量的大动力
我们先于厦门翔安国际赛车场进行场地试驾 ， 场地试驾分为两部分 ， 一部分是相对专业的封闭赛道进行 ， 在暴力驾驶的前提之下去感受长安逸动PLUS的性能 。
另外一部分则是在设置了路障的路段进行试驾 ， 大家可以根据自己的驾驶习惯来体验长安逸动PLUS各方面的表现 。
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先说说专业赛道这一段令人印象深刻的经历 ， 长安逸动PLUS给我带来的感受远超我的预期 ， 如果现在让我用一句话来概括赛道上的长安逸动PLUS ， 那大概会是：“没有真正试过 ， 你根本不会相信 ， 这是一台1.4T的小排量发动机所爆发出来的强劲动力 。 ”长安逸动PLUS拥有两种动力选择 ， 分别是1.6L和1.4T发动机 ， 我们这次主要是感受这台荣获2019年“中国心”十佳发动机的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 。
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这台集无数工程师智慧结晶的发动机 ， 也展现出了卓越的实力 。 单从账面数据来看 ， 它的最大功率可以达到116kW ， 最大扭矩达260Nm 。 结合价格维度来说 ， 我们以10.39万的花费可以享受到的是搭载了这台1.4T“强劲心脏”的顶配长安逸动PLUS 。 但相较之下 ， 这个价格只能入手卡罗拉和朗逸的入门级车型 ， 动力表现上有较大的差距 。


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