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车家号|瑕不掩瑜，比亚迪宋Pro——虽有遗憾

即便顶着“新能源领导者”这个光环也不能否认 ， 比亚迪太需要一台走量的燃油车产品了 ， 而宋Pro可以说是比亚迪苦心等来的一剂猛药 。 宋Pro上市近一年 ， 单月销量最高时突破了20000辆 ， 在自主品牌同类产品销量排行榜中一度排到了第三位 ， 仅次于一向称霸的哈弗H6和国民口碑之王吉利博越 。
车家号|瑕不掩瑜，比亚迪宋Pro——虽有遗憾
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宋Pro在10万级SUV市场中优势在哪？到目前 ， 虽然比亚迪的新能源产品销量受挫 ， 但宋Pro在复苏的市场中仍保持月销过万的水平 ， 在H哥看来 ， 宋Pro就是比亚迪乘用车部门当之无愧的“现金银行” 。 存在即有其合理之处 ， 在没有大张旗鼓和虚张声势的传播攻势前提下 ， 宋Pro的成绩是消费者选择的结果 ， 那也一定说明 ， 这辆相对有些“内向”的SUV ， 在产品力和价值的天平上 ， 给出了让很多人满意的结果 。
不过也必须承认 ， 到目前为止我们在这个级别中唯一见到的常胜将军还只有哈弗H6 ， 而它很快将要迎来换代 ， 产品力有望大幅度跨步进化 。 同时更让人有些摸捉摸不透的是 ， 比亚迪自家也正在为一款全新SUV产品展开预热攻势 ， 这款标榜全新的SUV将称为宋PLUS ， 这意味着处在消费者蜜月期的宋Pro迎来了自己兄弟这个情敌 ， 这不禁让H哥有些担忧宋Pro的处境了 。
车家号|瑕不掩瑜，比亚迪宋Pro——虽有遗憾
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未来新上的宋Plus很可能成为宋Pro自家竞争对手在“内忧外患”之中 ， 消费者对宋Pro的热度还能维持多久呢？这个大大的问号H哥实在无法预言 ， 但却希望用我们的方式透析一些对购车者有益的价值和不足 ， 理性看待这辆理性的车 ， 也为你的选车提供一些参考 。
车家号|瑕不掩瑜，比亚迪宋Pro——虽有遗憾
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在选择众多的10万级SUV市场中 ， 宋Pro“外敌”如林H个选车小卡片
一批朴实的消费者渴望着消费升级 ， 宋Pro最懂他们的心手握10万出头预算的购车者 ， 不可能都是厂家传播中处处追捧的年轻新贵 ， 过分的新潮跟他们不契合；也不再是纯粹的实用主义人群 ， 单纯的可靠、性价比在他们看来真心有些过时了 。 他们很可能就是你我身边带着烟火气 ， 但正在努力追求生活品质向上的普通家庭用户 。
车家号|瑕不掩瑜，比亚迪宋Pro——虽有遗憾
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在风格路线上 ， 宋Pro属于稳妥类 ， 偏德系他们对于好看的理解可能是无法被流行的一些新潮词汇定义的 ， 不俗又不激进 ， 有时候真还挺拿捏 。 所以 ， 宋Pro适度张扬 ， 同时又规规矩矩的DragonFace设计语言可能更适合他们 ， 这辆由欧洲设计师操刀的中国车 ， 无论是外观上的稳健感 ， 还是内饰冷静的简约感 ， 一看就带着“大众”式的中产阶级工装气质 ， 既与哈弗代表的粗犷SUV风格不同 ， 又与长安CS75PLUS那种锋利的个性有区别 。 如果你追求的正是这种“中庸之道” ， 宋Pro是能够较长久的满足你审美需求的一类车 。
在隐性细节花成本 ， 宋Pro很想成为一辆有内涵的好车通常 ， 我们不会推荐一些配置很高但价格低廉的产品 ， 因为没有人能违背经济规则 ， 在同样需要利润的前提下 ， 你不太可能花更少的钱 ， 买到各方面都超值的产品 。 而伴随市场消费行为的成熟 ， 越来越多的品牌开始关注到内在品质的提升 。 宋Pro也算是其中一个典型的例子 。 当我们剥开外表 ， 会发现一些细节是能够打动人心的 。
宋Pro非常注意车内NVH静音工程所带来的品质提升 。 这可能与引入了欧洲NVH团队有关 ， 给H哥印象较深的是两个点 ， 一个是发动机的近场降噪是很系统的 ， 包括前舱全封闭隔音板、发动机舱盖隔音板 ， 以及翼子板内衬都做在隔音处理；另一个是车舱密闭性隔音 ， 包括前后门三层密封圈、车厢PU一体成型地毯和注塑门模块封堵 ， 在降噪上确实下了大功夫 。


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