『吉利帝豪』该重新认识美系车了!
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当下汽车市场 , 合资品牌之间的竞争愈演愈热 , 日系车和德系车占据了绝对的优势 , 曾经在国内非常强势的美系车 , 现在好像没有以前那么吃香了 , 福特汽车和通用汽车这两大美系车家族的市场份额都在不断下滑 。 美系车作为汽车行业的重要角色 , 在国内汽车市场却溃不成军 , 难道美系车的实力真的就不如德系车和日系车吗?
不得不承认 , 美系车目前在国内的口碑确实不是很好 , 一提到美系车 , 很多人对它的印象就是油耗高、质量差 , 所以很多人在选择家用车的时候 , 往往都会绕开美系车 , 这使得美系车在国内的发展越来越吃力 。 其实 , 为了讨好中国消费者的欢心 , 美系车这些年一直在不断地迎合市场 , 做出了很多改变 , 美系车早就不是之前那个美系车了 。
最近几年 , 日系车频繁曝出质量问题 , 三大头部日系车品牌无一幸免 , 日系车可靠耐用的招牌摇摇欲坠 , 德系车也时不时地整出一些幺蛾子 , 让消费者很不省心 。 相比之下 , 质量备受质疑的美系车反而安静得很 , 几乎没有出现大规模的质量问题 , 尤其是近两年推出的新车 , 质量都出奇的稳定 。 通过质量投诉排行榜我们也能够看出 , 投诉量靠前的基本都是日系车、德系车以及中国车 , 美系车并不多 , 有关美系车的投诉也主要是针对几年之前的老车型 。
得益于发动机技术和轻量化技术的不断进步 , 美系车近几年的油耗也越来越低了 , 虽然暂时还无法跟日系车相比 , 但已经不再是以前那个“油老虎”了 。 在美系车内部 , 通用汽车的节油技术要比福特汽车略胜一筹 , 通用汽车近两年大力推广1.3T三缸发动机和2.0T可变缸发动机 , 让车辆的油耗表现有了实质性的进步 , 关于通用汽车现在的油耗水平 , 君威、英朗、迈锐宝XL这几款车的新车主是最有发言权的 。
美系车的变速箱曾饱受诟病 , 为了解决变速箱顿挫问题 , 通用汽车费尽心思研发出了极具革命性的9AT变速箱 , 这一变速箱的齿比绵密 , 换挡逻辑也很清晰 , 可以说是市面上最优秀的9AT变速箱 , 这款变速箱目前普遍应用于通用汽车旗下的中高端车型上 , 车主评价都很高 。 福特则研发出了自己的8AT变速箱 , 它的换挡逻辑和传动效率都很出色 , 是行业内顶尖水平 。 在变速箱技术方面 , 美系车已经走在了日系车和德系车的前面 。
至于发动机技术 , 美系车一直都很强 , 福特的EcoBoost系列和通用汽车最新的2.0T可变缸都代表了行业内最高的技术水平 。 不过由于大面积使用三缸发动机 , 使得美系车受到了很大的争议 , 但有一说一 , 福特1.0T、1.5T三缸发动机和通用汽车1.3T三缸发动机的实际表现都不差 , 结构优化也很优秀 , 完全能跟主流的四缸发动机相媲美 , 纵观整个汽车行业 , 能够把三缸发动机做到极致的也就只有美系车了 。
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