凯美瑞|品质如初，性能如初，一台十年老车不该有的样子，除非它是双擎混动( 五 )
从2003年买第一台车开始 ， 过去这些年里 ， 包括给家里人买的车、公司买的车在内 ， 我一共也买了不少台车 ， 这台混动凯美瑞是我最满意的一台 ， 我现在依然在开它 。
很多人问我为什么不换车 ， 市场上新车层出不穷 ， 很多车也确实很吸引人 ， 并不是没动过心 ， 但实在是非常喜欢这台凯美瑞 ， 而且是越开越喜欢 。
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实事求是地说 ， 这台车最初并不怎么令我心动 ， 但越开越喜欢 ， 这大概就叫“品质动人”吧 。
可能是性格的原因 ， 我特别欣赏这种始终如一的品质 ， 我觉得这是一台家用车的最大美德 。 对人 ， 我们常说靡不有初 ， 鲜克有终 。 车也一样 ， 在新车的时候 ， 都各有魅力 ， 但是开了几年以后 ， 区别就会很大 ， 有的车始终在为你服务 ， 始终是你值得信赖的伙伴 ， 有些车却渐渐会成为你的负累、你的麻烦 。
因为工作的原因 ， 我有很多机会开不同的车 ， 对车既极为挑剔 ， 又渐渐有些麻木 ， 我越来越把车当做一个工具、一个伙伴 ， 挑剔的是它的品质和性能 ， 麻木的是各种噱头和概念 。
一直没有换车当然还有一个原因 ， 就是如果要卖的话 ， 虽然车况极好 ， 保值率也不错 ， 但毕竟已有10年车龄 ， 二手车价不高 ， “价不符实”我又何必卖呢？所以这台车我打算一直开下去 ， 直到哪天政府不让我继续开了为止 。
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这台车我会一直开下去 。
最后我也提醒一下大家 ， 选车要谨慎 ， 想买凯美瑞双擎的人一定要有心理准备：一旦选择了凯美瑞双擎 ， 你很可能就很难再接受或者喜欢上其他的车了 ， 你的汽车价值观会被改变 ， 你会重新定义什么是一台好车 。
就我个人以及经我推荐而选择了凯美瑞双擎的许多朋友的经验来看 ， 凯美瑞双擎 ， 一旦经历了之后 ， 多少都会有一点“曾经沧海”的意思 。
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和那台不到1年门把手就开裂的车相比 ， 品质差距实在是不可以道里计 。 另外 ， 这台车配备了后遮阳帘——这是我特别喜欢的配置 ， 比什么氛围灯、全景天窗实用多了 。
还好 ， 丰田的双擎一直在不断进化 ， 所以你还可以喜欢上更新的凯美瑞双擎 。 和十年前这台第六代混动凯美瑞相比 ， 现在的第八代凯美瑞双擎进化得更加完美 ， 系统最大输出从140千瓦提高到了160千瓦 ， 综合工况油耗更是从百公里6升降到了4.1升！更重要的是 ， 有了TNGA的加持 ， 原来相对薄弱的地方——比如操控——得到了大幅改善 ， 动力电池也不再占用后备箱容积 。
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有了TNGA的加持 ， 凯美瑞双擎更趋近于完美 。
【凯美瑞|品质如初，性能如初，一台十年老车不该有的样子，除非它是双擎混动】动力电池占用了一定的行李箱空间 ， 这是我对自己那台混动凯美瑞唯一有点介意的地方 ， 采用TNGA架构后的第八代凯美瑞双擎便解决了这个问题 ， 由此看来 ， 它也就是一款更趋近于完美的车了；所以 ， 在今年如此艰难的市场环境下 ， 广汽丰田双擎的表现也堪称完美 。
十年磨一剑 ， 这个世界上没有容易的成功 。
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广汽丰田最新发布, 4月实现销量63,607台 ， 比去年同期增长47% ， 环比增长29% ， 1-4月累计销量186,207台 ， 保持高质量增长态势 。
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