汽车|马6旅行/明锐RS/宝来R，曾经的“狠角色”，如今却沦为情怀( 二 )
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高尔夫GTI(参数|图片) 。 但事实上 ， 除了高尔夫GTI ， 大众还推出过一款原汁原味的
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速腾GLI(参数|图片)（凌渡GTS则是特供） ， 不过调校上与GTI有着天壤之别 。 但除了这几款 ， 上汽斯柯达也推出过一款原滋原味的性能版车型 ， 也就是明锐RS 。
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当年 ， 明锐RS搭载了当时大众集团最先进的二代EA888 2.0T四缸涡轮增压直喷发动机 ， 匹配6速DSG双离合变速箱 ， 跟当时的高尔夫6代GTI有着相同的动力总成 。 对于斯柯达死忠粉来说 ， 明锐RS比起高尔夫GTI更能兼备实用和性能 。
当时明锐RS的指导价是21.09万元 ， 从性能车的角度来看并不算贵 ， 但对于大部分消费者来说 ， 这个价格更宁愿去购买搭载同样发动机的昊锐或者是帕萨特 。 而在国产明锐RS的后期 ， 尽管它还有很大幅度的优惠 ， 甚至裸车终端价低至16万多 ， 但依旧是很难带来高的销量 ， 其在2013年全年的销量也仅仅只有几百台 ， 甚至不如价格已经相差不大的Polo GTI的月均200多台 。
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但不可否认 ， 斯柯达明锐RS是一款好车 ， 虽然外观相比普通版也就多个尾翼 ， 多了些运动套件 ， 多了vRS的标识 ， 但也跟普通版一样没有随大流的腰线、大量的镀铬 ， 更没有花哨的内饰 。 从外观上看 ， 明锐RS就是一款再普通不过的紧凑级轿车而已 。
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但事实上 ， 明锐RS除了搭载当时大众集团先进的动力总成 ， 还拥有众多当时的越级配置 ， 比如随动转向氙气灯、LED后尾灯、多功能拨片方向盘、打孔真皮与Alcantara翻毛皮的座椅 。 当然对于一款性能车而言 ， 明锐RS还有着相比普通版更大的刹车盘、更偏向于运动的高级避震器等 。
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但这一切也没能促使消费者为其买单 ， 或许最大的问题就是这个印第安人侧脸的绿色Logo 。 但事实上 ， 作为全球最古老的汽车品牌之一 ， 斯柯达在欧洲市场则是最受欢迎的汽车品牌之一 ， 但在国内却由于进入的太晚很难提升品牌影响力 。
一汽-大众宝来R
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如果抛开原滋原味引进这个前提 ， 那么一汽-大众在2005年带来的宝来R则是大众在中国推出的第一款原厂改装高性能车 。 这款车之所以能够被称之为情怀 ， 除了它有着非凡的意义外 ， 其落地价近30万元和极少的产量（据说全国仅2000台） ， 或许也是其成为情怀之物的原因 。
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虽说宝来R并非是一款引进自欧洲的原滋原味车型 ， 但可别小看这款车 。 它基于第四代捷达 ， 也就是当时的国产宝来 ， 通过CDK方式“拼凑”而来 。
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也就是说 ， 宝来R拥有着一身进口配件 ， 比如它的内饰来自第四代高尔夫R32 ， 其中包括R方向盘、拉丝铝套件、R脚踏板套件；座椅来自第四代高尔夫GTI；发动机、刹车总成来自第四代高尔夫GTI 25周年纪念版；轮毂则来自世界知名轮毂大厂BBS 。 除此之外 ， 宝来R还拥有一套设计灵感源于第四代R32的包围 。
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