宝骏|新宝骏E300、五菱宏光MINI EV和欧拉R1，中国K-Car你选谁？( 二 )
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而新宝骏E300电机最大功率29kW ， 最大扭矩110N·m ， 最高车速100km/h 。 虽然参数不及欧拉R1 ， 但它仍然走的是性能路线 ， 不但采用后驱电机 ， 同时还配备双叉臂后独悬和E-boost高性能制动系统 ， 跑得快刹得住操控稳 ， 号称能带来卡丁车贴地飞行般的刺激感 。
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最后是空间设计与配置上的差异
k-car的精髓就是尽量满足乘用空间需求的前提下尺寸做到最小 ， 方便腾挪和停车 ， 在这一点上宏光MINI EV和新宝骏E300做得比欧拉R1出色 。 虽然欧拉R1车厂达到了3495mm ， 是三款车型中最长的 ， 而新宝骏E300Plus和宏光MINI EV车长都在2米9左右 ， 但在乘用空间上彼此并没有表现出太大的差距 。
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因为欧拉R1的传统前机舱设计侵占了一部分车身长度 ， 而宏光mini EV和新宝骏E300都采用短车头设计 ， 这一点很类似本田的MM（乘员空间更大化 ， 机械空间更小化）理念 。
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即使是新宝骏E300也提供2/3两种座椅布局 ， 而宏光MINI EV、新宝骏E300Plus和欧拉R1则都是四座布局 。
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另外新宝骏E300采用怀挡设计 ， 省去了传统挡杆占用的空间 ， 所以前排实际活动空间要优于欧拉R1和宏光MINI EV 。
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配置上新宝骏E300配备L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施 ， 相比之下欧拉R1缺少辅助驾驶配置 ， 至于宏光MINI EV ， 宏光有的配置它有 ， 宏光没有的它应该也没有 。
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总结其实三款车的定位都很明确 ， 如果你在小城市仅仅是出门买菜和串门需要代步车 ， 那就买宏光MINI EV；欧拉R1和新宝骏E300则已经脱离的代步车的范畴 ， 它们代表的是一种轻出行的生活方式 ， 欧拉R1适合喜欢文艺复古范的女车主 ， 而新宝骏E300明显是科技类人群的首选 。
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