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丰田汽车|豪车谁有它憋屈！长超5米，气场媲美奔驰S级，不足23万却无人理


豪车谁有它憋屈！长超5米 ， 气场媲美奔驰S级 ， 不足23万却无人理
皇冠可以说是汽车史上最经典的一款车型了 ， 尤其是国人津津乐道的12代皇冠 ， 拥有不输奥迪A6、宝马5系、奔驰E级的影响力 ， 即便是售价高达90万 ， 但仍旧受到了许多国人的追捧 。 但是 ， 经历了短短两代的改款 ， 十四代皇冠成为了姥姥不疼、舅舅不爱的角色 。
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简单看一下皇冠的销量报表 ， 这台车在4月份堪堪卖出了844辆 ， 1-4月份累计销量1772辆 ， 公认的好车却被抛弃 。
皇冠为什么卖不动呢？
最关键的因素在于模糊的定位 ， 十四代皇冠到底是主打豪华商务风 ， 还是针对年轻消费市场 ， 它到底是坚守原则和奥迪A6L、宝马5系竞争 ， 还是和奥迪A4L、宝马3系打擂台 ， 这些迷茫深深的贯彻在这一代皇冠上 ， 没有明显的核心竞争力 ， 当然难以吸引到消费者的眼球 。
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皇冠当然不是一无是处 ， 只不过 ， 它成为了一台“车界五五开” ， 和谁都能过两招 ， 但是谁也打不过 ， 从家用的角度看 ， 它还是比较具有性价比 。 毕竟 ， 这是一台车长5020mm ， 轴距达到2935mm的C级豪车 ， 它在空间、舒适性上的表现媲美奥迪A6L ， 作为行政、商务用车来说足够了 ， 家里有老人和孩子的用它也相得益彰 。
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皇冠也不乏时尚运动的外形设计 ， 同时 ， 全车肉眼可见大量精准度较高的车身零部件 ， 尤其是车内大面积真皮材质包裹 ， 辅以精致的线缝工艺条、大理石纹理装饰板 ， 赋予了其一派扎实细腻的做工工艺 ， 由此带来的档次感和豪华感丝毫不比奥迪A4L、宝马3系差 。
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并在此基础上 ， 皇冠的整备质量达到了1.7吨且重量多源于自身结构 ， 带来足够强度的车体抗性 ， 同时 ， 皇冠配备了10个安全气囊 ， 胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、前后雷达、360度全景摄像头、全LED大灯均有配备 ， 坐拥的安全性能不比奥迪A4L还强？
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动力方面 ， 丰田皇冠彻底的抛弃了大排量自然吸气发动机 ， 全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 。 其最大功率为235马力 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱 ， 新车采用后轮驱动 ， 悬挂为双叉臂式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 ， 高配车型还支持底盘上下调节 。 从数据上看 ， 皇冠应该是一台主打运动和操控的车型 ， 但实际驾驶体验仍旧偏商务 ， 毕竟其车身长度超过5米 ， 底盘调校得比较软 ， 仍旧主打是舒适风 。
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【丰田汽车|豪车谁有它憋屈！长超5米，气场媲美奔驰S级，不足23万却无人理】小结：抛弃皇冠曾经辉煌的过去 ， 就将其看成是君越、亚洲龙一样的家用C级车 ， 它还是值得考量 。 新车在空间、动力、配置、可靠性上力压奥迪A4L、宝马3系 ， 而价格已经下探至23万以下 ， 对于家用、商务、行政而言是不错的选择 。


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