现代|尺寸比汉兰达大，颜值很高，还是全系6座，为何现代胜达没人买？
说到韩系车 ， 其实在车企的造车实力排行榜中战力值是很不错的 ， 虽然没有丰田、本田、大众那般实力雄厚 ， 但作为全球第五大汽车集团 ， 现代起亚汽车集团的整体即战力是OK的 。 尤其是主品牌现代 ， 在各个细分车型领域它都是有所布局的 ， 小到小型、紧凑型 ， 大到中型、中大型、大型车 ， 不管是轿车还是SUV领域 ， 现代在车型布局这块还真是不输任何汽车品牌 。 即便是在国人所最为关心的中型SUV领域 ， 现代也有车型分配 ， 这真挺了不起的 。 而今天我们所要来说也是它的一款中型SUV——第四代现代全新胜达 。
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为什么要来说现代胜达这款车呢？其实我本意是挺替这款车感到可惜的 ， 为什么说可惜？因为从明面上来看 ， 第四代胜达不管是车身尺寸还是外观颜值 ， 我觉得都是不输给中型SUV"霸主"丰田汉兰达的 。 再加上它别具一格的6座布局 ， 既免去了7座车型两年一上线年检的烦恼 ， 也让全车乘客拥有了一人一座的专享待遇 ， 所以按理说这车不应该卖不好才对 。
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可实际上呢？现代胜达在今年4月份的销量仅为870辆 ， 今年1-4月累计销量也仅为2018台 ， 这样的销售数据放在中型SUV市场里显然是不经打的 ， 就更别说去竞争那月销能有七八千台的丰田汉兰达了 。 那么至此我也就不禁想要问：为什么明明看着不错的现代胜达却就是没什么人买呢？这台车它的问题到底是出在哪了呢？今天我们就来分析一下 。
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目前在售的现代胜达是第四代车型 ， 新车最早于2019年4月正式上市 ， 当时共推出8个配置的细分车型 ， 售价区间为20.28-27.28万元 ， 而且全系都为6座布局 。 从价格以及座椅布局上来看 ， 现代胜达似乎也没有什么不妥 ， 可为什么它就是卖不好呢？
其一 ， 现代品牌力难以支撑20万以上级别产品 ， 消费者往上选择范围非常大
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说到现代的品牌影响力 ， 其实开头我们也说了 ， 虽然它是全球第五大汽车集团 ， 曾经的索纳塔、途胜、老胜达等车型也都有火过一段时间 ， 但是如今的现代在国内已经是走下坡路了 。 基于这样现状的情况下 ， 即便新胜达产品力允许 ， 它的品牌影响力甚至是品牌溢价也都是难以支撑其20-30万在华旗舰SUV售价的 ， 所以品牌力不足或许是它卖不好的最主要原因 。
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要知道 ， 在合资品牌中型SUV市场 ， 但凡热销的都是像丰田汉兰达、大众途观L、本田冠道这样品牌影响力强大的车型 ， 而它们之所以热销也是因为其品牌溢价能力强 ， 能够快速得到市场的认可 。 毕竟 ， 这些都是大众、丰田、本田作为一流大厂所长期积淀的 ， 在国内它们的口碑也都非常好 ， 因此也才有了这稳定销量 。
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可现代呢？在国内大家对它的印象大多还是停留在一些小型车甚至紧凑型车身上 ， 再往上也不会超过20万的售价区间 ， 所以基于这样的情况 ， 选择现代胜达的人自然也就少之又少了 。
其二 ， 中国品牌车型的不断崛起 ， 进一步蚕食了胜达市场份额
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