一汽中高级轿车市场，这3辆车谁更“有里子”？
放眼车市 ， 中高级轿车普遍都是各家厂商销量最大同时也是最能体现厂家实力的产品 。 这也导致几乎所有车企都会把当前最成熟的前沿技术应用到中高级车型上 ， 以满足消费者更为多样化的消费需求 。 在合资品牌阵营中 ， 中高级轿车的地位也至关重要 ， 每一款都是脍炙人口的畅销车型 。
在国内中高级车市场这块“兵家必争之地”里 ， 一汽丰田做出了一项重磅举动：将北美市场的成功车型亚洲龙引入国内 ， 与该级别细分市场里的两大强者大众帕萨特、本田雅阁展开了直接竞争 。 虽然这三款热门车型在价格上有所重叠 ， 但是在做工及舒适性配置方面可谓各有特点 。
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首先在内饰做工方面 ， 一汽丰田亚洲龙的内饰大量使用平直线条 ， 并使用软性材质进行包裹 ， 营造出较强的层次感和较好的质感 。 环抱式设计的中控台 ， 造型个性时尚 ， 车门内饰板的双缝线区别于其他车型 ， 十分考究 。 亚洲龙还拥有媲美雷克萨斯的零疲劳感座椅 ， 为驾驶者带来上佳的“人车一体”感 ， 即便是长时间久坐也不会感到疲劳 。
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【一汽中高级轿车市场，这3辆车谁更“有里子”？】
同为日系车型的雅阁在内饰上与亚洲龙有着许多相似之处 ， 对称式布局的设计令其视觉效果十分简洁精致 。 在用料方面 ， 雅阁的中控台采用的都是搪塑材质 ， 手感相比亚洲龙更为坚硬 ， 不过视觉效果较好 。 其次雅阁还把多年来座椅舒适的传统延续了下来 ， 应对一般的长距离驾驶时也不会有不适感 。
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众所周知 ， 大众的中高级车风格向来偏商务 ， 所以帕萨特的内饰相比日系车显得更为庄重严肃 。 虽然亮点不够明显 ， 但帕萨特中控台还是维持了不错的质感 。 中控面板用钢琴漆装饰以外 ， 视觉上营造了档次感 。 但是其整体内饰用料跟雅阁类似 ， 依旧偏硬 。 而在座椅舒适性上 ， 帕萨特的表现只能说中规中矩 ， 甚至跟同门兄弟迈腾还有一定差距 。
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其次在是舒适性配置方面 ， 作为一汽丰田旗舰车型的亚洲龙搭载了S-Flow气流雷达空调 ， 不但可以实现三区恒温 ， 还可以充分抑制空气中的有害物 ， 最大限度还原大自然般清新的空气 。 不仅如此 ， 亚洲龙高配车型还搭载了JBL高端音响系统 ， 14只扬声器 ， 1200W高性能功效 ， 高品质的声音彰显出歌剧院级水准 ， 堪称行走的原版DJ 。
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反观同为日系车的雅阁即使是高配车型也只有8个扬声器 ， 虽然使用了环绕立体声高级音响系统 ， 但对比亚洲龙的音响系统还是要略逊一筹 。 2018款第十代雅阁配备了双区恒温的自动空调 ， 还提供了前排座椅加热、通风功能 ， 舒适性比较好 。 这套双区自动空调也带有了空气净化功能 ， 可以保证车内的空气质量环境 。
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而帕萨特的配置表现随着配置高低有很大不同 ， 入门版车型采用的是手动空调 ， 难免会让人觉得没有诚意 ， 不过高配版车型比其他两款车型多了后排独立空调 ， 但由于车内空间的局限性 ， 实际作用有限 。 而帕萨特除了高配车型搭载了12个丹拿扬声器 ， 其余全部配备的8个 。
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