重回“大后超”小队 下一代雷克萨斯IS车型浅析
IS是雷克萨斯车系中少有偏重运动性能输出的车型 。 但由于始终未能国产 ， 获得能够取悦国人的价格 ， 导致国内的销量一直不温不火 ， 同时在世界范围内由于性能表现并不像宝马3系或奔驰C-Class等车型那样直观突出 ， 也在竞争中节节败退逐渐失去市场地位 ， 甚至频频传出取消下一代车型的消息 。 不过 ， 昨天的一则消息却让广大雷克萨斯IS车迷为止振奋 ， 因为雷克萨斯IS不仅不会取消 ， 并且要持续对性能和操控进行补强 。
文章图片
#TNGA-N加V8就是答案：
根据海外媒体报道 ， 全新一代雷克萨斯IS车型将全面基于丰田现款TNGA-N平台打造 ， 而TNGA-N可以呈现纵置发动机 ， 后轮驱动布局 ， 使其能够获得与当下各种丰田现役发动机与变速箱组合的可能性 。 当然 ， 最让人振奋的不是应用TNGA-N平台 ， 而是下一代IS车型除了提供常规动力系统之外 ， 还将在非高性能车以外车型中或应用V8自然吸气式发动机 。 根据消息 ， 雷克萨斯目前正在设想将现款LC500中的V85.0L自然吸气发动机放置在全新IS车型当中 ， 并命名为IS500 。
文章图片
文章图片
早前ISF车型中搭载的V8发动机 。
#下一代马自达6也有救了？
除了V8发动机将重新出现在雷克萨斯IS车型的副车架上以外 ， 海外媒体前不久还报道过新车型将有可能与下一代马自达6共享后驱平台 ， 这也不得不让人猜想下一代马自达正在开发的后驱平台将来自何处 。
文章图片
写在最后：
目前ES车型能顶雷克萨斯轿车车型中的半边天 ， 但在GS确定不会有下一代以及LS要推出2.0T车型的大背景下 ， 雷克萨斯急需一款能够弥补GS车型运动性 ， 又可以能继续和奔驰、宝马、奥迪同级轿车竞争的车型 ， 所以下一代IS车型迫在眉睫 。 早前 ， 如果说没有TNGA平台的雷克萨斯IS就像是”瞎子摸象” ， 现在它来了 ， 不知坐上了TNGA平台的IS还来的来不及赶超竞争对手？让我们拭目以待 。
【重回“大后超”小队 下一代雷克萨斯IS车型浅析】（文：沈翀图：网络）
推荐阅读
- 百亿富豪遇“麻烦”，相中老牌百货，举牌后遭警示，恐添变数？
- 疫情冲击经济，第一个“破产”的国家出现！今年5次调查自华产品
- 美国用“核试验”来恫吓中国“核裁军”，那是赤裸裸的核讹诈
- “泡芙消极事件”引关注，Curse：大家都不ping人，除非特别恶心
- 云顶日报0516 史上最“短命”套路？炸弹人惨遭热修
- 三国杀：卡牌是否应该“界限突破”？且看这版「界闪电」设计如何
- 这3个星座爱得忠诚，弱水三千只取一瓢，用情至深断绝“暧昧”
- 又一位“埃梅里”，巴黎青训小将崭露头角
- “神童”将加入NBA发展联盟？未来的中国男篮，强敌恐不止日本！
- 江疏影时髦穿搭合辑，好看到犯规，想“红”并不难！你爱上了吗