印度空军悬心落地，法国达索恢复制造阵风战机，但有一“坏”消息
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新冠疫情在欧洲的蔓延也严重影响了印度空军“阵风”战斗机的交付 ， 由于在制造“阵风”战斗机的波尔多-梅里尼亚克工厂被发现感染病例 ， 达索公司在2020年3月17日关闭了该工厂 ， 致使印度空军首批“阵风”战斗机的交付被迫推迟 。
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按计划 ， 首批4架“阵风”战斗机将在5月底启程飞向印度 ， 加入哈里亚纳邦安巴拉空军基地的第17“金箭”战斗机中队 。 但随着随着波尔多-梅里尼亚克工厂的关闭 ， 4架“阵风”的交付日期变得不确定起来 ， 这让急需装备“阵风”来补充战斗机数量不足的印度空军心急如焚 。
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【印度空军悬心落地，法国达索恢复制造阵风战机，但有一“坏”消息】终于 ， 在被关闭近两个月后 ， 波尔多-梅里尼亚克工厂于5月11日正式开工 ， 已下线的印度“阵风”战斗机也开始恢复测试 。 5月19日 ， 早在两个月前就已经完成了首次滑行测试的印度“阵风”EH单座型BS003终于进行了自己的首飞 ， 该机将成为首批飞向印度的“阵风”之一 。
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首批四架印度“阵风”的交付日期也终于被确定在7月底 。 按计划 ， 四架“阵风”战斗机将在法国空军一架A330MRTT加油机的带领下从伊斯特尔-勒图贝空军基地起飞 ， 在沙特停留后飞越印度洋降落在印度安巴拉空军基地 。
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印度空军的一架伊尔-78加油机会在印度洋上空接替A330MRTT ， 整个航程8000公里 。 在与法国达索就126架“阵风”的采购陷入无尽扯皮和争吵之后 ， 印度政府在2016年9月通过紧急采购向法国订购了36架“阵风” ， 总价值达78亿欧元 ， 以以制止印度空军作战能力的下滑 。
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这36架“阵风”属于目前最新的F3R批次 ， 并根据印度空军要求进行了定制 。 与法国自用型相比除RBE2相控阵雷达、SPECTRA电子战系统、“流星”导弹、TALIOS瞄准吊舱、AASM空地弹药外 ， 还集成了以色列制造的卫星通信系统和拖曳诱饵系统 ， M88发动机也增加了推力 。
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因此印度空军将该机视为能一具扭转印巴空军实力对比的战斗机 ， 将能毫不费力地压制巴基斯坦空军最先进的F-16Block52+战斗机 。 但有趣的是国外媒体曾经报道在印度“阵风”尚未交付的2019年4月 ， 就有巴基斯坦交流飞行员“混入”卡塔尔空军赴法培训的队伍 。
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由于卡塔尔“阵风”与印度版的高度相似性 ， 该机的雷达和光电传感器性能 ， 以及导弹发射参数很可能已被巴基斯坦空军摸得一清二楚 。 作为一款多用途战斗机 ， 阵风可以执行空战和对海对地打击等作战任务 ， 目前它已经在阿富汗、利比亚、马里、伊拉克和叙利亚等许多战场上证明了自己的能力 。
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