私家车取消强制报废，为什么不能开一辈子？看完新规网友说套路深
非运营车辆能不能强制报废？根据《机动车强制报废标准》规定 ， 小微型非运营运载客汽车 ， 大型非营运轿车是没有使用年限限制 ， 对于这类车行驶里程超过60万公里的车辆国家引导报废：比如说市区限行或者有报废补贴政策的城市 。
为什么要报废车辆？
首先 ， 当车辆的使用年龄比较长之后 ， 即使是再好的车辆也难免需要更换一下发动机 ， 维修变速箱 ， 这时的修车花费和车辆使用成本都会变高 ， 为了避免这些麻烦 ， 很多车主就会在车辆使用时间比较长时选择将车报废 。
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其次 ， 车辆使用的时间越长 ， 通过年检的可能性就会越低 ， 虽说车辆取消报废年限 ， 但是车辆定期的年检还是少不了的 ， 除了前6年中不用对车进行实质上的检查外 ， 在之后需要每年对车进行一次年检 。
当车辆超过了15年的时间 ， 需要半年检查一次 ， 如果在这些检查中有连续3次没有通过的话 ， 车辆也会被强制报废 。
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最后 ， 在车辆的使用时间增长之后 ， 车辆在故障率以及发生自燃等情况的概率上就会比较高 ， 车辆在登记保险的过程中也会增加车主的保费 ， 甚至很多「老爷车」根本投不了车险 。 没了保障的车 ， 自然只有报废这一个选择了 。
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汽车报废标准规定使用年限表
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汽车报废标准
1、9座(含9座)以下非营运车辆达到15年报废年限 ， 要求继续使用的 ， 不用审批 ， 检验合格后可延长使用期限 ， 但每年需要检验2次 ， 超过20年的次年每年需检验4次 。
2、旅游载客汽车及9座以上非营运车辆使用达到报废年限的 ， 需继续使用的 ， 按规定办理检查可延长使用年限 ， 最长不超过10年 。 旅游载客汽车每年检验4次；9座以上非营运载客汽车每年2次 ， 超过15年的 ， 次年每年检验4次 。
3、营运大客车达到报废年限的需继续使用 ， 按规定办理检验 ， 延迟报废时间不能超过4年 ， 延迟期间每年检验4次 。
4、以上车辆在一个周期内连续检验3次不合格的 ， 收回号牌和行驶证 ， 并办理所有人注销登记 。
5、营运车转非营运车及非营运车转营运车一律按照营运车辆规定进行报废 。
【私家车取消强制报废，为什么不能开一辈子？看完新规网友说套路深】
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老旧机动车报废流程
1.报废汽车需要车主提交身份证、机动车行驶证、机动车登记证 。
2.报废汽车回收拆解企业收到车后会开一个回收证明 。
3.车辆销毁后 ， 再出具销毁证书 ， 车主凭该证书到车管所办理相关手续 。
4.如果车辆没有未处理的违章 ， 这个过程大约需要一周的时间就可以完成 。
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总的来说 ， 新规的出台让爱车从制度转变到了对车主的要求 ， 车主平时养成好习惯能够延长车的使用寿命 。 另外 ， 现在新车已经足够便宜 ， 如果腰包鼓了 ， 也真的就没必要强留老车 ， 一方面检车麻烦 ， 另一方面养护费用也不低 。
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