谈谈保时捷入门级Cayman的汽车改装过程！
素有「男人梦」美誉的Porsche911 ， 绝对每个车迷都爱 ， 对于有Porsche「牛一哥」称号、性能堪称顶天的911GT3RS ， 相信大家更是迷恋不已！就算基于现实条件无法拥有本尊只能屈就定位次级的Porsche车款 ， 但只要心够狂热 ， 就算爱车只是Porsche入门版的「凯门鳄」Cayman ， 也要以后天改造方式尽力圆梦 ， 于是就出现这个堪称希有的「GT4RS4.0」超强改…
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头灯造型、车顶弧线均和「青蛙」维妙维肖的Porsche911 ， 进化到水冷引擎世代即使仍推出输出强劲的Turbo车款 ， 但同时更衍生出NA一拜动力、后轮驱动 ， 同时操控更为犀利的GT3RS车款 ， 当然也深获所有蛙迷的喜爱！就算后续出现动力更强大的GT2RS ， 但输出线性化、直接化特色明显不如之下 ， 对操控派份子的吸引力也有限 。
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随着车系的进化 ， 属第三代GT3RS的Type991 ， 不但搭载历代最强、马力峰值高达500ps的4.0L水平六缸引擎 ， 车辆配置、定位甚至售价也都是历代最高 ， Porsche为填补入门GT车款的空缺 ， 在Type981世代的「凯门鳄」Cayman也推出上身911Carrera3.8L引擎、911GT3前悬吊 ， 同时配置6MT纯手排变速箱的GT4车款！
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最大马力高达385ps的它无论动力输出、系能操控与硬派作风 ， 当然也傲视全车系 ， 自然也成为所有Cayman/Boxster车主最佳临摹对象！不过这位视911GT3RS为第一梦幻目标的Cayman车主 ， 除了将爱车外观升级为GT4配置之外 ， 也将前板、后尾翼变更为991GT3RS扮相 ， 就算不是Porsche正厂套件只是社外仿造部品 ， 但造型却维妙维肖 ， 视觉效果当然也大添性能杀气 。
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【谈谈保时捷入门级Cayman的汽车改装过程！】基于表里一致的原则 ， 动力、传动两层面也一并升级为4.0L水平对卧六缸引擎与PDK变速箱 ， 添加可程式化电脑的软件修正 ， 输出峰值也拥有实实在在的500ps、460Nm实力 ， 别说新一代GT4的718Cayman ， 就算面对991GT3RS本尊的挑衅 ， 也绝对具有相当赢面！
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