如何判定直通车能够降价？如何降价？技巧渠道大分享！
我们的课程主要分成两个部分 ， 两次课程来讲解 。 这次内容比较多也比较难 ， 一个是如何判断这个直通车是可以降价的 ， 以及降价思路是什么；第二个是一些常见的降价渠道和技巧 。 其实很多时候大家在群里问的问题 ， 不是直通车降价技巧 ， 而应该是这个车是否可以降价？因为很多时候你要先判断是否可以降价 ， 才有后面的操作 。 大部分车是可以降价的 ， 但是很多时候需要稳住的时候 ， 千万不要降价 。
什么时候可以降价？其实和三个因素相关 。
第一个是策略上你决定每天准备花多少钱 。 对于同样一个车 ， 每天不同预算 ， 是降价或者提价是不一定的 。 第二个点是目前流量预算是否饱和 ， 也就是我们上节课说的 ， 你每天是什么时候花完预算的 ， 是每天早上还是每天晚上 ， 还是刚好晚上12点的时候？第三个点是目前你直通车的策略是否有巨大变动？特别是如果之前是小规模投放 ， 一天投放300-500元 ， 但是突然你一天的预算准备提加到2500元 ， 你面对的第一个问题就是如何提升权重和展现量让自己可以花这么多钱 ， 而不是降价 。
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在每一个点深入分析之前 ， 先给大家补充一下直通车原理 ， 即预算越少 ， 对流量索求越少 ， 流量成本越低 。 预算越多 ， 对流量索求越多 ， 流量成本越高 。 怎么个意思？如果你每天花50 ， 100 ， 200的 ， 其实你特别容易做到非常低的平均点击花费 。 因为你只需要非常有限的展现量就行 ， 有限的展现量其实关键词在出很低的价格时 ， 就可以获取到 。 但是如果你在打造爆款的过程中 ， 你可能需要一天2000、3000投入的时候 ， 你就发现 ， 流量成本会非常高 。 因为你需要每个词都获取一定程度的展现量 ， 你才可以花完你的预算 。
给大家一个数据上的感知 ， 如果你一天花费100元 ， ppc其实做到0.3 ， 0.4 ， 但是如果你一天花费2500元 ， 你会觉得 ， 1.1一个点击 ， 就已经很不错 。 做出低ppc很简单 ， 但是在大预算的时候 ， 做出相对不高的ppc ， 非常难的一件事情 。 很多时候甚至要做到1.4 ， 1.5 。 优化不好的时候 ， 原因就是要的展现多 ， 就需要每个渠道深入买流量 ， 流量成本就高了 。
我们回到“判断是否可以降价”的第一个点 。 其实是否可以降价 ， 和你每天准备花多少钱有巨大关系 ， 以及你未来一段时间的布局策略有很大关系 。
案例1：我准备做女装 ， 目前测款 ， 测款的预算是每天200元 ， 测款后预算一天花费到500元 ， 这个时候 ， 你发现权重起来的时候 ， 每天一个点击花费是0.8-1.1 ， 但是每天中午就花完了 ， 这个时候你可以降价 ， 而且可以快速降价 。 案例2：我准备做女装 ， 目前测款 ， 测款的预算是每天200元 ， 预算一天花费2000-3000元 ， 这个时候 ， 你发现权重起来的时候 ， 每天一个点击花费是0.8-1.1 ， 但是每天晚上还花不完 。 这个时候 ， 你不能很快降价 ， 甚至要对重点关键词提价 ， 继续优化权重 ， 因为后面的花费太重 ， 但是现在的权重太低 ， 支持不了我们后续增加的预算 。
这两个案例 ， 是差不多的例子 ， 但是预算不一样 ， 最后的输出和方法 ， 不一样的很 。 甚至第二类车 ， 我们会允许每天早上9点花完就可以 ， 但是不继续降价 ， 为什么？因为如果你后面阶段准备极大提升直通车的每天投放额度 ， 你就不能去破坏目前直通车的流量分配 。
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虽然你在每天花费200的时候可以把ppc降低到0.3-0.5 ， 但是这样会极大的改变你整体的关键词流量结构 ， 让你在每天花费200元的时候很舒服 ， 但是花费升到2000的时候 ， 速度会很慢很慢 。 花很多时间讲解这个的很重要原因是 ， 很多车其实就崩盘在过度追求低预算低ppc ， 做了不恰当的调整 ， 造成产品准备打造爆款的时候 ， 投入更多预算的时候 ， 时间很漫长 。 其实预算准备大幅提升的车 ， 是可以容忍每天早上就花完的 。
第一个就是判断可以降价的标准 ， 也就是预算每天什么时候花完 。 如果你的预算整体上没有什么大的波动 ， 每天花费很稳定 ， 那这个时候我会看一个指标 ， 就是每天你的直通车预算是什么时候花完的 ， 是早上很快就没有了 ， 还是中午 ， 还是下午 ， 还是晚上 ， 还是每天没有花费到自己想要的预算 。 如果早上中午花完 ， 表示你的车ppc有极大的优化空间 。 特别在服装、鞋子这些类目 。 其实在触发权重节点的时候 ， 你们会发现权重飞跃提升 ， 展现快速上升 ， 钱一下就花完 ， 这个时候你是可以大规模降价的 ， 花费可以降低40-70% 。
第二个是每天下午的时候花完 ， 这个时候你可以小规模降价 ， 花费可以降低20-40% ， 第三个是每天晚上才花完 ， 这个时候就麻烦了 ， 你可以降低5%-20% 。
最后就是最悲催的 ， 每天预算没有花完 。 这个时候表示你获取的展现不够或者权重不行 ， 那就不是降价了 ， 而是批量提价 ， 让自己有能力可以每天花这么多钱 。 如果确定降价 ， 降价的操作环节 ， 思路有两个 。 一个是流量贵但是预算少的时候 ， 我们降低出价减少不必要的展现；一个是无限度扩大展现量压缩流量成本 。
第一个点 ， 我们列举关键词上的操作 ， 在关键词上确保直通车流量分配不改变的前提下 ， 实行全体降价 ， 但这个时候是很多车权重崩盘的一个点 。 这个时候注意的一个技巧是 ， 降价的过程中 ， 把词分成两类：A好词（点击率高） ， B不好的词（点击率差） 。 直通车要保障A类词始终占据大规模大比例的流量 ， B类词只分配少量流量 。 很多车为什么崩盘 ， 其实是因为大家调价过程中 ， 习惯降价A类词 ， B类词不做价格调整 。 最后造成的结果是 ， A类词流量降低了 ， B类词分到较之前相对比较多的流量 ， 最后直通车整体点击率和权重下降 。 其实正确的操作是 ， B类词在降价过程中降价的更多 ， A类词也降价 ， 但是相对降价的幅度少一点 ， 确保A词降价后流量不被B类词占据 。 这个其实就要求大家有比较强的数据记忆能力 ， 当然 ， 大家车做久了 ， 其实也是很容易的 。
第二个技巧是 ， 放大展现的技巧 。 这个上次和大家简单提了原理 ， 其实就是把我们的投放渠道 ， 无论是地域、关键词、时间 ， 以及限制展现的精准匹配 ， 智能化推广全部放开 ， 做到更多的展现 。 不依赖一个渠道获取更多展现和流量 ， 而是通过获取更多渠道的方法 ， 去做低价ppc 。
第三个是我常用的一个小技巧 ， 如果你不大会调整关键词怎么办？其实我一般很习惯使用分时折扣来调整价格 ， 核心就是 ， 分时折扣是对所有关键词批量出价 ， 并且没有过多的改变关键词流量分配结构 ， 对整体分时折扣降低5%-30% ， 是很多时候非常有效果降低出价的方法 。 单独说一下 ， 如果你的车只有一个产品 ， 关注一个曲线 ， 就是每天的点击量消耗曲线和每天ppc曲线 ， 这个可以让你很快了解你的ppc是否可以大动 。
全干货内容 ， 阅读量较大 ， 还期望您能够耐心读完 ， 与我分享你的感悟和问题 。
大家有问题的可以评论留言 ， 一定知无不言言无不尽 ， 共同学习进步！
我是战旗电商创始人：刑天 ， 也是生意参谋《这个案例有点意思》作者/讲师：刑天 。
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刑天看电商 ， 助力商家成长 。
感谢你的阅读 ， 希望对你有所助益 。
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