江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？

汽车的手刹驾驶员是最熟悉不过的了 ， 汽车手刹的历史悠久 ， 不过汽车手刹随着汽车工业的变革也在不断的变革 。 从最初的机械手刹到脚刹 ， 然后脚刹再到电子手刹 ， 又从电子手刹升级到目前相对比较先进的AutoHold 。 手刹的四次变革不仅让操作更为简单 ， 在一定程度上还提高了安全性 。
汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
首先就是传统的机械手刹 ， 机械手刹的成本较低 ， 维护保养和维修的费用相对也比较低 ， 如果是要玩漂移的驾驶员是根本无法离开机械手刹的 。 但是机械手刹也有其缺点 ， 那就是拉和放手刹都需要有一定的力气 ， 这对于女司机来说是比较难的 。 另外就是手刹还会占据很车内一部分的空间 。
汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
【汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？】正是由于手刹需要不小的力气 ， 并且比较占用空间 ， 为此一些厂商就将手刹变成了脚刹 ， 这也是汽车手刹的第一次变革 。 将手刹设置在驾驶室左下方 ， 这样不仅不会占据车内空间 ， 对于女性司机来说相对也是比较容易的 。 不过由于机械手刹有着悠久的历史 ， 并且在很多车辆上都有配置 ， 而这种脚刹只是在少数的车辆上有配置 ， 因此对于不熟悉的驾驶员来说 ， 想把车开走都非常困难 。
更多内容↓↓↓汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
随着汽车技术的发展 ， 电子设备逐渐在汽车上普及 ， 电子手刹也是科技产物 。 电子手刹应该是手刹的第二次变革 ， 电子手刹仅仅是一个按钮 。 电子手刹的出现同时解决了机械手刹和脚刹的所存在的问题 。 不占用空间 ， 对力量没有任何要求 ， 档次也提升了不少 ， 但是电子手刹的成本相对于机械手刹的成本更高 ， 并且维护起来更加困难 。
汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
电子手刹最早是在宝马的7系上配置的 ， 2001年宝马上市的E65和E66是第一辆配置电子手刹的汽车 。 经过了近20年的发展 ， 目前电子手刹的普及率已经非常高了 ， 以前高高在上的形象已经不再 ， 目前即使几万元的代步车也配置了电子手刹 。
更多内容↓↓↓汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
电子手刹虽然已经比较先进了 ， 但是也存在一些问题 ， 往往会继续搭载更加智能的AUTOHOLD功能 ， 这个功能是对电子手刹的辅助和补充 。 其实AUTOHOLD主要是实现自动驻车 ， 能够防止溜车 。 同时AUTOHOLD还能够针对解开安全带或者打开车门等行为进行监控 ， 保证行车安全 。 AUTOHOLD还能解放双脚 ， 也不用频繁的切换挡位 ， 需要起步的时候只要轻踩油门即可 。
汽车手刹经历了三次变革，你知道汽车手刹的演变历史吗？
文章图片
随着电子技术的不断发展和进步 ， 很多先进的电子技术已经运用到了汽车上 ， 汽车的操作也变得越来越来简单 ， 相信很多年龄比较大司机朋友开机械手刹加自动挡的时候在起步的时候出现过熄火 ， 在坡道起步的时候出现过溜车的现象 。 而这些问题目前已经全部解决了 ， 像自动驻车系统就能有效地防止溜车 ， 自动挡车型则不会出现熄火的情况 。


    推荐阅读


    上一篇：喝酒后坐在驾驶位上吹空调，这种行为属于酒驾吗？

    下一篇：娃哈哈集团继承人，一辆车开十几年没换，38岁仍是单身