同车时代但也有它的尊严,这三款旗舰轿车即将登场,虽然是三线豪华品牌

相信很多人都刷到过这样一条短视频:背景是一张将马云、马化腾、王健林以及短视频作者的照片合在一起的图片 , 然后再配上一段文字:“我们四个人的财富加起来 , 足以撼动整个亚洲” 。 很显然 , 这是在抖机灵 , 因为有他们三个在 , 剩下一人即便身无分文 , 也无关紧要 。
同车时代但也有它的尊严,这三款旗舰轿车即将登场,虽然是三线豪华品牌
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有人说:“世界上百分之八十的财富 , 掌握在百分之二十的人手里” , 财富的比例是否如此不好说 , 但可以肯定的是 , 财富掌握少数人手里是正确的 。 事实上 , 少数群体拥有大量资源在生活中几乎是定律 , 比如有些人一个月可以换30个女朋友 , 而有些人30岁还没有一个女朋友;比如有的人可以拥有整个车库 , 而我买一台车都得掏空钱包 。
同车时代但也有它的尊严,这三款旗舰轿车即将登场,虽然是三线豪华品牌
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【同车时代但也有它的尊严,这三款旗舰轿车即将登场,虽然是三线豪华品牌】在汽车行业也不例外 , 一线品牌和一线豪华品牌总是吸引了大多数的目光 , 人们买合资车目光首先会集中在丰田、大众等几个品牌;买豪华车会优先考虑BBA , 即便选择国产车 , 也会先看吉利、长城 。 然而 , 那些平凡的人们身上也有闪光点、那些非一线的汽车品牌也渴望得到人们的关注 , 每个品牌其实是有自己的特色的 , 尤其是豪华品牌 。 咱们今天就来聊聊几个二三线甚至“无线”豪华品牌的旗舰车型 , 虽然大家肯定不会买 , 但不得不承认 , 它们也有自己的闪光点 。
DS-DS9
DS进入国内后 , 好消息没有 , 退出中国市场的坏消息倒是三天两头传一次 , 如果这个法系豪华品牌会说话 , 它可能会说四个字:我太难了 。 名字无论对人还是车 , 都很重要 , 不得不说 , 在国内 , DS这个名字一定程度上拖了品牌的后腿 , 再加上它初来乍到没什么底蕴、打着豪华品牌的旗却用着非独立的后悬架等等因素 , 以致于购买者寥寥 。
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进入国内好几年 , 车虽然没卖出几台 , 但DS还是挺坚挺的 , 不但没有退出的苗头 , 还将推出一款新车 , 正是DS9 。 DS旗下的车虽然很难引起购买欲望 , 但它绝不是一无是处 , 比如设计方面 , 它就比如突出 , 至少在我眼里够得上豪华品牌的标准 。 DS9的细节设计、线条刻画都能体现出不错的高级感 , 和一线豪华品牌相比也不遑多让 。
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内饰设计向来是法系车的拿手好戏 , 在DS上更是体现得淋漓尽致 , 它的设计不仅体现在整体 , 在按键等细节处也能感受它的精雕细琢 。 不过DS9的内饰要少几分新鲜感 , 因为它和此前推出的DS7基本一样 , 当然 , 它的用料堪称豪华 , 大量Alcantara材料和Nappa皮的覆盖显然要比其它豪华品牌下本 。
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虽然号称“旗舰轿车” , 但DS9其实只是一款中型轿车 , 它的长宽高分别为4933/1855/1468mm , 轴距为2895mm , 和BBA加长后的中型车相仿 。 有意思的是 , DS9将采用插电混合动力 , 也许是官方觉得中型车配1.6T发动机差了点意思 , 于是给“加点电” , 这套混动系统总功率228马力 , 此外还将推出254马力和365马力的高性能四驱版本车型 , 考虑到某些国人不喜欢混动 , 针对中国市场还将推出1.8T的车型 。 值得一提的是 , 中国将是DS9的产地 , 该车型将从中国销往全球 , 可见DS对国内市场的重视 。


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