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奥迪第一次与奥迪TT相遇( 二 )


二、在踏板、方向盘、变速器这力量的三角之间体验奥迪TT
次日早晨 ， 我们分组驾驶TT跑车 ， 从“文艺复兴”酒店的停车场出发 ， 驶向悉尼郊区的Macquarie国家公园 。 驶上公路 ， 跑车特有的轰鸣响成一片 ， 骤然加速产生的推力 ， 让所有人都感到兴奋 。
坐在TT跑车的驾驶座上 ， 首先看到的是面板上各种装置浑圆的造型 ， 各种仪表、各种按键、各种出口 ， 仿佛是面对着一串奥迪的四环标志 。 灰色的车内色调 ， 像是在诠释着商标的含义；纯金属的精致部件 ， 让人们感受到十足的现代感；战斗机座舱盖般的弧形车顶 ， 让人联想到飞行跑道；消失了一切锐角的前舱和尾部 ， 让人们感受到滚动着的气流；整齐罗列的发动机舱 ， 显示着精湛的德国工艺 。
车上忽然有人问：为什么奥迪TT会让人联想到 ， 那同样历经百年的德国牧羊犬？

奥迪第一次与奥迪TT相遇
本文插图

在驶向Macquarie国家公园的路上 ， 1.8升的增压发动机轰鸣着 ， 由于设计者采用航天技术 ， 而得到更多的冷却空气 ， 车身极低的风阻 ， 则源于出色的空气动力技术 。 经过多级调声技术处理的噪音 ， 强劲而有刺激性 ， 四轮驱动的优越性在爬坡时更加出色 。 我们试驾的奥迪TT有两种款式 ， 都采用直列式四缸发动机 ， 最高时速可达到228公里和243公里 。 TT跑车内饰全部采用真皮装饰构造 ， 符合人机工程学原理的跑车座椅 ， 为驾驶员和乘客提供了舒适的环境 ， 还有自动温控系统、电动升降车窗、以及中心装有奥迪TT独有的铝环的三轮幅跑车式方向盘 。
驾驶奥迪TT,置身于踏板、方向盘和变速器这一最有力的三角之中 ， 使人怦然心动和两手发痒 ， 体验到驾驶跑车具有的巨大吸引力 。
试车的车队在国家公园的草地上小憩 ， 一辆辆TT车不规则地停放在一旁 。 刚刚体验过动态的TT ， 现在可以欣赏一下它的静态了 。 这种二加二座位的紧凑型跑车 ， 后部宽大浑圆 ， 据说为了得到车顶盖与尾部清晰的交线 ， 奥迪公司采用特殊工艺 ， 用激光硬焊的办法 ， 使它们天衣无缝 。 透过敞开的双门看车厢内 ， 在装饰的选材及式样上 ， 一丝不苟的原则随处可见 。 由黑色皮革及专门面料所营造的温暖氛围 ， 与大量铝制件散发的冷光形成强烈反差 。 所有的踏板都由不锈钢制成 ， 上面的防滑胶钉显示出真正的跑车风范 。 引人瞩目的还有两个使仪表板下部与地板连接的支架 ， 位于中央控制台两侧 ， 用于阻挡乘员小腿 ， 也都用皮质软垫包裹 ， 它们还具有加强车身及减少方向盘抖动的功能 。

奥迪第一次与奥迪TT相遇
本文插图

设计师Romulus Rost走过来告诉我们：对于奥迪的设计师来说 ， TT车的造型设计没有任何框框 ， 目标只有一个 ， 就是要设计出独具特点的奥迪跑车 。 奥迪的设计师大胆地将车轮作为重点来塑造这辆车的外形 ， 所以从侧面看 ， TT跑车像是逐渐由车轮扩展出来的一组简明的线条 ， 从而形成独特的造型 。 奥迪TT将是一辆不受时代限制的车 。 另外 ， 除技术之外 ， TT跑车的设计者还为这款当时售价在5万美元左右的新车 ， 展现出乐观的市场前景 。
在首日活动上Markus Schrick这样说：“未来从想象开始 ， 我们生活在变革、全球化以及新的价值观和新的风尚形成的年代 。 如果你想预见激动人心的未来 ， 你就必须放弃现在 。 您必须拥有与众不同的想法 ， 并寻找他人认为不可能的机会 ， 这样想象就会变成现实” 。
奥迪TT问世已经许多年了 ， 车上的装备科技与时俱进 。 一直保留不变的是车身的钢盔曲线 ， 它作为一款车的艺术特征 ， 长久地耐人寻味 。

奥迪第一次与奥迪TT相遇


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