汽车小涛为何没人用不锈钢造车？保时捷苦笑：我试过，现在还被嘲笑

【汽车小涛为何没人用不锈钢造车？保时捷苦笑：我试过，现在还被嘲笑】
现在的造车技术越来越高端，超级跑车为了减轻重量，加快速度，会使用碳纤维车身。普通的私家车也会使用更高端的材质提升速度。无论是价格便宜的代步车还是价格昂贵的豪车，都被生锈的问题困扰。

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有个14岁的少年提出了一个建议，为了解决生锈问题，各大车企为何不用不锈钢造车呢？众所周知不锈钢是最不容易生锈的，如果将车身材质换成了不锈钢，是不是就能轻松解决车辆生锈的问题呢？其实几十年前保时捷就有过这个大胆的设想，并且将不锈钢汽车变成了事实。

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几十年前保时捷曾造过一辆不锈钢材质的911 ，本以为用不锈钢造车能解决生锈的问题，没想到反而带来了无尽的烦恼。不锈钢的热成型难度较高，弧度化处理较为单调，限制了汽车造型的多元化发展。从造车成本来看，不锈钢价格更贵，提升了汽车的成本。

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保时捷造出了这辆不锈钢版本的911 ，却发现这辆车弊端太多。普通汽车采用了钢结构车身，再加上吸能设计，发生交通事故后能够通过车身变形减轻冲击力。不锈钢材质硬度太强，发生碰撞后反而不容易吸收冲击力，容易伤害车主。

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保时捷造出的这辆不锈钢911本想引领造车潮流，没想到反而闹了个笑话，这辆不锈钢保时捷已经被放在保时捷的博物馆里进行展览了。看来用不锈钢造车并不是长久之计，保时捷已经在不锈钢汽车上吃了一次亏了，其他车企也不愿意尝试。

汽车小涛为何没人用不锈钢造车？保时捷苦笑：我试过，现在还被嘲笑

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