汽车几何+：这才是用户和品牌之间应该有的样子
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文| 腾马丁博士
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5G、人工智能、大数据、云计算、新能源……当全球汽车产业发生深刻巨变 ， 几乎所有前瞻科技都指向一个共同的关键词——开放 。
“12年前 ， 安卓选择了开放 ， 于是成为全球第一手机应用市场；5G作为国际科技竞争新战场 ， 也在逐步通过技术开放、产业开放 ， 带来万物智联和世界倍速 。 ”吉利汽车集团副总裁冯擎锋在5月10日“几何+”发布会上如此说道 。
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发布会上 ， “几何+”全球首个科技出行创意共享站云亮相 。 同时 ， 几何汽车首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型 。
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▌当几何成为白科技
冯擎锋指出 ， 几何品牌树立了全新的品牌发展目标——成为一个有趣的互联网纯电品牌 。
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如何定义“有趣”？
对几何汽车来说 ， “有趣”首先就是开放、共享、共创 ， 在汽车产业“新四化”加速发展的契机下 ， 掀起一场汽车界的“开源革命” ， 成为汽车界的安卓 。
为此 ， 几何品牌将实施“几何白科技”战略 ， 把“压箱底”核心造车技术开源 ， 让深藏“黑匣”的领先技术大白天下 。
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相比于突破性、神秘、高成本、高冷、前瞻性的黑科技 ， 白科技的特征显得更亲民：它不仅追求领先 ， 也是开放的 ， 容易量产、低成本的 ， 更具实用性的 ， 更强调贴近用户 ， 融入生活 。
举个例子：如果说炫酷的无人驾驶是黑科技 ， 那么当下就可实现普及、又能大幅程度上提高车辆主动安全与便捷性的L2智能驾驶系统就是白科技 。 可以说 ， 白科技更能体现“科技的人本价值” ， 更普惠大众 ， 更人性化 。
如果辩证地看 ， 两者的关系是可以互相“转化”的 ， 随着时间推移和成本降低 ， 很多黑科技融入对人的关怀 ， 必然会转化为白科技 ， 智能手机就是鲜明一例 。
几何的白科技 ， 就是技术开源 ， 大牛参与 ， 用户参与 。
但同时也有人关心 ， 几何汽车的开放 ， 能开放到什么程度？技术资源和数据被看作主机厂的核心竞争力和竞争壁垒 ， 几何会不会只是做出一个开放的姿态而已？
对此 ， 几何汽车的态度很明确：要深度开放 ， 要史无前例的一“白”到底 。
▌未来出行的“超级接口”
基于以上思考 ， 几何+的定位随之明朗：它是几何白科技战略的落地平台 。
更具体地说 ， 几何+是全球首个科技出行创意共享站 ， 一个“技术开放站” ， 让技术开放在“上传下载”的互动交流中 ， 成为科技出行的“超级接口” 。
在这里 ， 几何+显示出了一“白”到底的魄力 。 按照规划 ， 几何+将逐步开放四大技术领域：无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计 。
在无人驾驶领域 ， 几何+将开放无人驾驶开发平台 ， 包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口；在数据上 ， 将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据 ， 这些多达40PB的海量数据 。
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