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比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马( 二 )


NO4、本田CR-V：4月销量16469辆

比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马
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本田CR-V本月销量16469辆 ， 同比增幅3.7% ， 排名第四 ， 也是合资品牌SUV冠军 。 其16.98-27.68万的售价区间符合目前合资品牌紧凑型SUV的主流行情 。 作为一款曾经的中国市场SUV冠军和全球SUV销量冠军 ， 其自然具备一定的实力 ， 甚至还一度加价热销 ， 充分说明了其刚推出时的火爆 。 不过随着其受到本田发动机的负面事件 ， 导致其销量下滑 ， 还曾一度被叫停上市销售 ， 不过随着地球梦发动机的切换 ， 本田CR-V仿佛青春焕发 。
NO5、大众途观：4月销量16259辆
比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马
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途观4月销量16259辆 ， 同比下滑3.5% ， 排名第五 ， 丢掉了合资品牌SUV冠军宝座 。 目前途观是处于停产在售状态 ， 未提供国六排放 ， 从目前来看 ， 它的销量应该主要是由途观L来贡献的 。 随着途观车型的加长 ， 老途观变成了途观L ， 和欧版的Tiguan车型相比 ， 车长和轴距都有所增加 ， 这也让途观L进入中型SUV行列 。 动力方面 ， 途观L也比较出色 ， 它提供了1.4T以及2.0T高低功率三款动力 ， 全系匹配7速双离合变速箱 ， 另外2.0T高功率版本车型还提供全时四驱系统 ， 给了消费者更多选择 。
NO6、比亚迪宋：4月销量：15967辆

比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马
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比亚迪宋可以说是SUV市场上的最大黑马 ， 4月份其销量达到15968辆 ，同比增幅高达715.5% ， 是榜单中同比增幅最高的车型 ， 本月排名第六 。 值得一提的是 ， 目前的比亚迪宋也是比亚迪品牌销量的绝对担当 ， 尤其随着宋Pro车型推出后 ， 统一家族语言设计风格的比亚迪宋Pro很快站稳了市场 ， 并进入热销阶段 。 动力方面 ， 其均采用1.5T+6MT/6DCT变速箱 。 宋系列车型的售价区间为6.99-8.99万（宋）何8.98-11.98万（宋pro） ， 也能看出两车在定位上并不存在重合情况 ， 而前不久宋经典版的上市 ， 起售价6.99万元更让消费者愿意为之买单 。 从目前来看 ， 宋可以说占据了比亚迪的半壁江山 ， 也让其成为比亚迪最依仗的车型 。
NO7、哈弗M6：4月销量15096辆

比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马
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除了哈弗H6之外 ， 哈弗品牌还有一款车进入热销榜前十 ， 那就是哈弗M6 ， 其4月份销量15096辆 ， 同比增长50.9% ， 作为哈弗H6的老款车型打造而来的哈弗M6 ， 它与哈弗H6覆盖了6-15万元中国SUV市场 ， 6.60-8.20万的售价区间对于任何想买一款大空间SUV来说的消费者都是一个难以迈过的坎儿 。 1.5T涡轮增压发动机+6速手动或7速双离合变速箱的动力组合 ， 也符合目前中国市场上消费者对动力的需求 ， 让利到冰点的哈弗M6终于迎来了回报 ， 月销量第七在笔者印象里应该是哈弗M6上市以来的最好排名成绩 。
NO8、日产奇骏：4月销量15033辆

比亚迪4月SUV销量榜Top10：哈弗领衔国产车包揽前三，皓影黑马
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奇骏4月销量15033辆 ，同比下滑23.7% ， 排名第八 。 它18.88-27.33万的售价区间在同级别日系车型中 ， 并不占据太大优势 ， 尤其是和CR-V、RAV4以及现在火爆的皓影相比 ， 它正在被本田系和丰田系所围追堵截 。 现款在售的奇骏已经处于产品生命周期末端 ， 它即将迎来2020款的换代车型 。 奇骏和逍客以及火爆的日产系轩逸 ， 都采用了用终端大幅优惠换市场的手段 ， 不知道换代车型的到来到底能否给奇骏带来更多直观的市场助力 ， 让我们拭目以待 。


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