「吉利」吉利终于开窍了，终于把这车换回四缸
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【「吉利」吉利终于开窍了，终于把这车换回四缸】
去年很多车企为了满足世界越来越严的排放标准 ， 三缸机成为很多车企新的研发方向 。 吉利也加入了三缸大军 ， 旗下众多车型纷纷使用三缸发动机 ， 但中国的消费者一直对三缸机避而远之 ， 最终导致吉利一些车型销量大跌 。 2020年吉利终于知道四缸机才是消费者所能接受的 ， 这才慢慢的将旗下车型纷纷加入四缸版本 ， 就包括吉利缤瑞 。
缤瑞首发于2018年 ， 吉利对其给予厚望 ， 希望它能顶替年老的帝豪成为A级车领域新霸主 ， 但销量一直不如人意 ， 19款改款砍掉其1.4T车型 ， 全系使用1.0T三缸发动机 ， 销量始终无法破万 ， 2020款改款终于重新换回1.4T发动机搭配万里扬的CVT变速箱 ， 让很多缤瑞粉丝纷纷拍手叫好 。 这套动力系统不用再介绍了 ， 已经是吉利非常成熟的动力搭配 ， 用在缤瑞上绝对动力充沛 。 厂商预算价9.68万 ， 性价比相当高 。
2020款缤瑞亚运版1.4T的内饰相比于2019款并无太大改变 。 但配置绝对诚意满满 ， 电子手刹 ， 胎压显示 ， ESP倒车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 电动天窗 ， 无钥匙启动 ， 无钥匙进入 ， 中控10.25寸大屏 ， 后视镜自动折叠 ， LED大灯统统配置 ， 10万元的车这些实用的配置一个不落 ， 唯一遗憾的相比于2018款少了全液晶仪表和电动座椅调节 。 但这些配置足以秒杀同级别大部分车型 。
缤瑞更是拥有2670mm的轴距 ， 保证后排空间再同级别中数一数二 ， 更是拥有470L的后备箱空间 ， 空间上就不用担心不够用 。 相信重新换上4缸发动机的缤瑞一定会成为A级车市场的搅局者 ， 如果各位小伙伴想买一辆10万元左右的家用车真的可以考虑一下2020款亚运版缤瑞 。
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