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『豪车』最可惜的舒适王，配三层隔音，坐它就像坐高铁，跌到20万，卖不动


『豪车』最可惜的舒适王，配三层隔音，坐它就像坐高铁，跌到20万，卖不动
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『豪车』最可惜的舒适王，配三层隔音，坐它就像坐高铁，跌到20万，卖不动
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『豪车』最可惜的舒适王，配三层隔音，坐它就像坐高铁，跌到20万，卖不动
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最可惜的舒适王 ， 配三层隔音 ， 坐它就像坐高铁 ， 跌到20万 ， 卖不动！
一辆车是否优秀 ， 在市场上的表现确实占了很大一部分因素 ， 但对于那些没能很出色的赢得消费者青睐的车来说 ， 也并不是意味着它们就不够出色 ， 回想早些年的时候 ， 法系车也曾是格外的备受消费者们的青睐 ， 而如今 ， 无论是标致雪铁龙 ， 还是雷诺几乎都处于边缘化的状态 ， 难道是它们的产品力不够优秀吗？显然不是的 ， 因为标致雪铁龙所拥有的底盘调校技术达到了世界顶尖的水平 ， 甚至就连宝马 ， 劳斯莱斯都在借鉴 。
不可否认 ， 一辆车能够很好地赢得消费者们的青睐 ， 自然就有着它更加吸引人的魅力 ， 如果是被冷落了 ， 自然也就有它被冷落的原因 ， 但不知道为何 ， 这款无论是从整车的产品力 ， 车内隔音 ， 舒适性 ， 做工用料 ， 品质都不输奥德赛 ， 别克GL8的雷诺Espac如今在售价上都直降了近6万了 ， 无奈还是被国人冷落了 ， 不免让人感慨 ， 真的是可惜了一辆好车 。
作为雷诺和日产融入大量精华打造的一款旗舰MPV ， 从市场上的表现来看 ， 雷诺Espacr的处境确实挺\"失意\" ， 不过 ， 当对它经过一番了解后才发现 ， 其实雷诺Espacr在整车各方面的体现都不差 ， 甚至要比我们想象中的更加优秀 ， 尤其是全车多达40多处的降噪 ， 防噪以及双层隔音车窗的加持 ， 一关上车门 ， 车内隔音几乎是达到了接近0 ， 而有着非常出色填充的沙发座椅在经过后期更充分运用了符合人体工程学的调校后 ， 坐上去 ， 整个乘坐感就像是坐高铁一样舒服 。
雷诺Espacr的全车重达到了1.7吨 ， 并拥有了4878*1888*1675mm的车身长宽高和2884mm的轴距 ， 一进入到车内 ， 可以说车内空间就是坐上4个成年人 ， 也一样不会感到拥挤 。
看着一身稳重 ， 充满商务气息的颜值 ， 一进入到车内 ， 雷诺Espacr营造出的那种法系浪漫元素也很有格调 ， 一样是非常的豪华上档次 ， 车内的做工用料也体现得非常扎实 ， 精致 ， 值得一提的是 ， 雷诺Espacr在顶配车型上还加入了12颗Bose音响 ， 更是让车内的乘坐感加分不少 。
【『豪车』最可惜的舒适王，配三层隔音，坐它就像坐高铁，跌到20万，卖不动】作为一款旗舰MPV ， 从整车的动力系统来看 ， 新车搭载的是一套经过后期更高功率调校的1.8T涡轮增压发动机 ， 并拥有着起步就224马力的输出功率 ， 与之匹配的传动系统则是一套7挡双离合变速箱 ， 百公里提速最快7.9秒 ， 油耗也能够最低开到7.3L ， 就是开到第三年 ， 它的残值率仍然达到了61.7% ， 总之 ， 雷诺Espacr也完全可以说是一款不折不扣的好车 ， 而且它的售价在直降了5.5万后 ， 目前最低20.38万起的售价也要比大多同级车所体现出的性价比高得多 ， 可尽管雷诺Espacr在拿出这么大诚意的情况下 ， 为何赏识它的人还是不多 ， 真可惜 。


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