『大众宝来』开完标致508，再开别克君越，谁级别高？车主：差距不一般
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大家好 ， 本文将和大家分享《开完标致508 ， 再开别克君越 ， 谁级别高？车主：差距不一般》 。
恰巧遇到车主王先生 ， 所以做了专访 ， 他有两款车 ， 其中一台是标致508 ， 另一台就是别克君越 ， 所以他对这两款车都有发言权 。 究竟别克君越都有哪些长处和短处？与标致508的主要差异在哪里？对于这些问题 ， 他会有哪些高见呢？
【首先比动力】
别克君越：超车的时候这个动力还是相当可以的 ， 基本没丢过人 。 车子跑起来发动机性能也不掉队 ， 力气给的也很稳 ， 很有劲 。 其实只要舍得给油 ， 加速没问题 ， 毕竟车子比老款的轻了很多 。 起步有点肉 ， 上陡坡有些缓慢 。
标致508：动力充沛 ， 提速推背感明显 。 动力对我来说那是非常够用 ， 原来开1.4大众Polo 。 对于女驾驶员来说标准模式完全能满足需求 ， 油门稍稍一踩车就能马上提速 ， 不知不觉就超速 。 基本市区跑 ， 肯定够用的 ， 跑长途的活随便超超车 ， 那都不是事 。
【再看舒适度】
别克君越：别克君越虽说是辆轿车 ， 内部空间还是挺大的 ， 主要还是因为车身偏长的原因 。 家里人都个子大 ， 轿车只能选择中大型 。 储物方面也绝对不比别的B级差 ， 只要不是拿车当家 ， 绝对够用 ， 如果拍警匪片 。 储物空间的话后备箱还不错 ， 挺深的容积也比较大一些 ， 就是车内随手空间还有待提升 。
别克君越作为高档的中级轿车 ， 舒适性应该算还不错的 。 路感清晰 ， 过减速带不脱离带水 。 家里都说双驱控制空调的系统不错 ， 这样的话可以有效地控制车内的温度 。 另外座椅也挺舒服 ， 宽大 ， 厚实 。
标致508：空间我很满意 ， 都是我自己开 。 空间还不错 ， 身高一米七五 ， 调好座椅头部一拳 ， 后排也不局促 。 储物格不算小 ， 也算是够装的程度 ， 也方便开盖 。 不会显得拥挤后备箱储物空间 ， 算是正常水平吧 ， 够用 。
在B级车个人觉得还是挺好的 ， 该有的舒适性都是满满的口碑 。 很舒服 ， 减震效果极佳 ， 法系车的底盘不必细说 。 车内噪音控制非常优秀 ， 关闭车窗后发动机及外部声音实在是很小 。 乘坐舒适性也包含NVH ， 这个还是很棒的 。
【操控和油耗】
别克君越：感觉操控非常好 ， 可能是我没见过啥大世面吧 。 方向盘转动起来很轻 ， 控制车头指向性准确无误 ， 路感反馈并不是很明显 ， 也没有觉察到虚位的现象 。 底盘上符合美系车的特点非常扎实 ， 行驶质感很好 。 基本上下班开 ， 目前没深踩刹车过 ， 目前表现出来不错 。 目前行驶140 ， 综合油耗12.4 ， 单程最好油耗10.0 ， 对于这么大的车 ， 不错了. 。
标致508：操控灵敏 ， 驾驶非常有信心 。 没地说 ， 地道标致味道 ， 指向精准 。 底盘调教 ， 这个给“优” 。 刹车会顿一下 ， 磨合一下可能就好了 。 目前平均速度22 ， 5000公里 ， 平均10个油 。 毕竟我是新手 。 高速90——100之间最省油 ， 不到6 。
【内饰方面】
别克君越：简洁大气的内饰风格 ， 不错 。 旋钮很坑爹 ， 不会升降也就算了 ， 我看过个长安奔奔也是旋钮的 ， 好像很low啊 。 内饰用料还是可以 ， 配置也极高 ， 就是细节设计上感觉有点显老气 。 我在我说一下后排出风口 ， 真的很有用 。
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