「运载火箭」胖五顺利升空，一次完成两大使命，中国正式开启太空2.0时代
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5月5日18时整 ， 位于海南的文昌发射基地 ， 一枚巨大的白色火箭在轰鸣中稳稳的升空 ， 并最终顺利进入预定轨道 。 这是中国航天长征五号B运载火箭的首次发射 ， 也是中国航天载人登月工程的起点 。
此次发射 ， 长征五号B型运载火箭的载荷仓搭载了新的货物：新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱 ， 它们都是中国空间站建设和载人登月工程的重要设备 ， 毫不夸张的说 ， 胖五一飞冲天 ， 同时完成了两项重大科研使命 ， 此举令因新冠疫情而几乎停摆的其他国家艳羡不已 。
此次的主角：长征五号B运载火箭 ， 全长约53.7米 ， 直径5米 ， 配备4个直径3.35米助推器 ， 采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂 ， 起飞质量约849吨 ， 近地轨道运载能力不小于22吨 。 从参数上来看 ， 比以往的长征系列运载火箭都要来的更大 ， 更猛 ， 运载能力也更强大 ， 是未来建设中国空间站 ， 执行天地货物运输的主力 。 当然 ， 胖五并不是重点 ， 后续还有更大更重的长征9号系列服役 ， 堪比美国的土星五号运载火箭 ， 载人登月发射任务将由它来完成 。
胖五的载荷仓中搭载的两件宝物 ， 其中之一便是我国新一代载人飞船试验船 。 与神舟号飞船相比 ， 它由过去的三个舱室简化为两个舱室 ， 即将过去的：推进舱、轨道舱、返回舱 ， 变成现在的：返回舱和服务舱 。 可能有的朋友会有疑问 ， 三个变成两个 ， 这不是简配吗？
事实上并非如此 ， 新一代载人飞船的服务舱取代了神州飞船上的轨道舱和推进舱 ， 直径更大 ， 携带物资和燃料更多 ， 能执行更远 ， 更复杂的深空探测和载人登月行动 ， 这是神舟飞船所无法做到的 。
二者唯一不变的是返回舱依然被保留下来 ， 但在外观上已出现了重大变化 。 神州飞船的返回舱形状如钟 ， 而新一代载人飞船的返回舱则设计成倒锥形 。 底部不但有厚厚的隔热层 ， 还设计有六个可弹出的气囊 ， 按照官方说法 ， 此种设计可让返回舱落地更稳 ， 更准确 ， 而且还能反复使用 ， 降低发射成本 ， 毕竟返回舱的造价也是非常昂贵的 。
另外一个黑科技产品就是柔性充气式货物返回舱试验舱 。 我们都知道 ， 从地球向空间站运输物资时 ， 需要将载荷存储在货舱中 ， 以往都采用金属材料制造 ， 重量不小 ， 占用了运载火箭宝贵的载荷质量 。
现在 ， 我们的科研人员尝试用柔性充气材料制造货舱 ， 而且是可返回式的 ， 既大大降低了运载火箭的负担 ， 又提高了使用效率 ， 可谓两全其美的好事 。
【「运载火箭」胖五顺利升空，一次完成两大使命，中国正式开启太空2.0时代】未来几年 ， 中国在航天领域将全力推进空间站和载人登月与深空探测的发展 ， 中华民族将正式开启征服太空的新篇章 ， 不管西方国家如何阻拦 ， 相信都无法阻止我们前进的步伐 。 尤其是当美国主导的国际空间站即将失效坠毁之后 ， 中国的空间站会是全球唯一的可用空间大型平台 ， 届时 ， 谁能进入这里 ， 将全部由我们说了算 。
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