「马自达阿特兹」入手长安CS75 PLUS，除了油耗稍高一点，方方面面都很到位
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现在真心感觉在10~15万级别的SUV领域 ， 国产车已经全面领先了合资品牌车型 ， 这个价位的合资车型 ， 要么是体积很小 ， 级别低一个档次 ， 要么就是三流合资品牌 ， 例如现代和起亚 ， 表面上看性价比很高 ， 但坐进去一看就不是那么回事了 ， 内饰全部都是硬塑料 ， 技术也比较老旧 。
所以在前两年的时候我就考虑 ， 买这个价位的车型一定要买个国产的SUV ， 外观更好看 ， 内饰用料更足 ， 配置更高 ， 可靠性也不见的就比合资品牌低 。 但是这里所说的国产品牌是指的国产一线品牌 ， 国产二三线品牌的质量还是很难得到保证的 ， 仅仅是颜值比较高罢了 。
前两年的时候比较看好哈弗H6和吉利博越 ， 但真正买车的时候 ， 可能看这两款车看的时间长了吧 ， 已经没有了当时的那种新鲜感 。 而且新款哈弗H6的内饰总感觉很别扭 ， 歪歪扭扭的 ， 博越又感觉车型有点老 。 这时候横空出世了一款长安CS75 plus ， 这款车当时可真是惊艳到我了 ， 尤其是他的内饰 ， 真的非常显档次 ， 相当豪华 。 外观也比较运动 ， 有年轻范儿 ， 于是我购车目标渐渐转移到他身上 。
起初的购车预算并不多 ， 打算买一个裸车十一二万 ， 总价十二三万的车就行 ， 但就怕货比货呀 ， 看到长安CS75 Plus之后 ， 总感觉10多万都花了 ， 不如加上2万块钱买这个车 ， 因为这款车从内到外简直太符合我的心意了 ， 如果不买他的话 ， 我可能真的会后悔 。 1.5t的动力可能有点吃力 ， 2.0t蓝鲸发动机数据很好 ， 而且匹配的8AT变速箱和6AT也不是一个级别的 ， 于是最终还是狠了狠心入手了2.0T入门款 。
由于预算加的有点多 ， 所以买车时我只能选择贷款 。 最终入手的是官方指导价13.99万的自动领航版 ， 贷款买的话优惠力度为5000元 ， 裸车价13.49万 。 首付车款7.49万贷款6万元 ， 两年无息 。 购置税11938元 ， 上牌费300元 ， 保险5500元 ， 贷款手续费3000元 ， 抵押手续费700元 ， 强制购买两年的盗抢险1177元 ， 总首付金额共计97515元 。 月供金额2500元 ， 还完贷款之后 ， 总的落地价应该是157515元 。 送脚垫 ， 贴膜 ， 两次保养 。
我很庆幸当时选择的2.0T车型 ， 因为就算是2.0T车型 ， 实际动力表现也只能说是刚刚够用 。 起步阶段的时候还是有点绵软无力 ， 但后期动力就比较澎湃了 。 在畅通无阻的道路上开 ， 油耗能控制得很好 ， 在7升左右 。 但是在市区开油耗就有点偏高了 ， 10~11升油是平平常常的事情 。 但我平常的用车公里数也不多 ， 所以对油耗并不是特别的在意 。
刚开始的时候看这款车哪哪都好 ， 提回来一个月之后也慢慢的发现了这车的几点小毛病 。 首当其冲的问题就是车机不好用 ， 以前感觉国产车的车机都很厉害 ， 但长安CS75plus的车机貌似反应不是特别快 ， 而且有时候还会出现死机的现象 ， 语音识别也不算特别好用 。 另外胎噪有点大 ， 跑高速的时候隔音方面不是特别的理想 。 再就是价格还是有点偏高 ， 如果2.0T车型能降到落地价十四五万以内 ， 那就完美了 。
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