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一汽-大众汽车超50万辆汽车需要召回，涉及多个品牌！看看有没有你的爱车...( 二 )


另外 ， 因第一次召回时生产者系统数据统计偏差 ， 大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回2004辆车 ， 也包括在上述召回范围内 。
奔驰
日前 ， 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆 ， 具体信息如下：
（一）自即日起 ， 召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车 ， 共计1656辆 。
本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理 ， 在车门开关时可能造成线束损坏 。 潜在的安全后果取决于受影响的具体线束 ， 例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等 ， 会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线 ， 如果线束已经损坏则进行更换 ， 以消除安全隐患 。
（二）自2020年5月15日起 ， 召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车 ， 共计599辆 。
本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求 。 车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏 ， 不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性 ， 会增加起火风险 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商 ， 为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管 ， 以消除安全隐患 。
（三）自2020年8月28日起 ， 召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车 ， 共计4611辆 。
本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格 ， 其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响 。 如果电阻器受损 ， 用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高 ， 造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭 。 在这种情况下 ， 车辆的ESP和ABS系统都将停用 ， 并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态 。 停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器 ， 车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定 ， 则可能会影响车辆的牵引力 。 考虑到以上所有潜在后果 ， 相关的安全风险不能排除 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商 ， 为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号 ， 如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块 ， 以消除安全隐患 。
英菲尼迪
日前 ， 日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 自即日起 ， 召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车 。
（一）日产（中国）投资有限公司
召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车 ， 共计4568辆 。
（二）东风汽车有限公司
召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车 ， 共计49616辆 。
本次召回范围内车辆冷机起动时 ， 发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油 ， 此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定 ， 违反安全法规要求 ， 有起火风险 ， 存在安全隐患 。


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