观致5■13.94万喜提观致5,再换到哈弗F7x上,车主说出了真心话


观致5■13.94万喜提观致5,再换到哈弗F7x上,车主说出了真心话
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观致5■13.94万喜提观致5,再换到哈弗F7x上,车主说出了真心话
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大家好 , 本文将和大家分享《13.94万喜提观致5 , 再换到哈弗F7x上 , 车主说出了真心话》 。
王先生是我的粉丝 , 更是知名的老司机 , 他自己有两台车 , 其中一架是观致5 , 另一款则是哈弗F7x , 所以他对这两款车都有发言权 。 哈弗F7x真值得消费者选择吗?又为何他对观致5如此看不上眼?让我们一起听听他的解答 。
【首先比动力】
哈弗F7x:动力已经很强了 , 其实我也不需要很强的动力 , 够开就可以了 。 毕竟2.0T的排量 , 385的扭矩 , 224匹马力 。 动力表现很好 , 加速和换挡之间没有顿挫感 。 城区高速开碰到超车时候都很轻松 , 推背感十足 。
观致5:动力可以 , 家用完全够用 。 动力这个车有点弱 , 毕竟车重达到1.6T了 , 轮胎还宽 。 关于顿挫 , 刚新车入手时 , 油门还没完全适应时 。 不过也算安全 , 延迟来的动力让我避开了几次起步追尾 。
【再看舒适度】
哈弗F7x:空间比较大的了 , 看它的轴距就看得出来 。 后排空间也挺大 , 平时休息的时候也比较方便 。 不够用的时候直接把后排座椅放倒 , 空间还会大上很多 。 后备箱 , 空间容量可以满足一家的自由行所备的物品 。
每个人对这个车的舒适性的定义是不一样的 , 走的人会觉得好 , 有的人会觉得不好 。 有小坑小洼感觉会比较明显的颠簸 , 我人家对这块没太严格地要求 。 车内噪音不明显几乎感觉不到 , 轮胎噪音上90有点大 , 空调制冷效果很给力 。 座椅舒适性很好 , 电动座椅对我来非常舒服 , 随时调节又方便 。
【观致5■13.94万喜提观致5,再换到哈弗F7x上,车主说出了真心话】
观致5:空间与合资车同价位比 , 如起亚智跑 , 马自达cx4 , cx5 , 逍客等的空间大的太多 。 作为紧凑级车 , 观致5最大优势在宽度 , 后排坐3个人空间绰绰有余 。 最满意的就是中控这里的储物设计了 , 很实用 , 放个手机什么得很方便 。 出远门 , 家里速腾尾箱能装下的东西我的观5居然装不完 。
舒适性不错的 , 本人很满意 。 整车悬挂偏舒适的 , 四轮独立悬挂 , 前宝马m系列工程师调校出来的底盘功底 。 高速上绝对舒服 , 除了风噪 , 没有其他声音 , 再开个音乐 , 绝了 。 舒适性表现得也还不错 , 座椅软硬适中 。
【操控和油耗】
哈弗F7x:好多人都喜欢开我的车 , 可能都是觉得我的这个车的操控比较好吧 , 我自己也觉得是的 。 方向盘手感好 , 转向的时候很轻松 。 而且底盘也比较扎实 , 一般的弯道侧倾感不是很强 。 自动挡开起来也很简单 , 起车挂D挡全程就不需要在挂挡了 。 油耗还行 , 我因为高速跑得多的原因 , 目前平均油耗9.5个油 。
观致5:总结就是整车的操控性能还是不错的 , 驾驭起来十分的舒服 。 操控力方面个人对于方向盘的的灵敏度 , 变道的灵敏度还是比较满意的 , 都还是很及时的 。 规整的底盘、高端的马牌轮胎、四段式的减震、厚重的车身、精准的转向 , 世界级大师的调校下 。 这车一上高速 , 驾驶平顺 。 目前500公里左右 , 要再开开再说 , 现在是11-12个油 , 有些偏高 。


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