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「标致508」17万狠心喜提标致508，驾驶6个月，车主：这驾驶感受一言难尽


「标致508」17万狠心喜提标致508，驾驶6个月，车主：这驾驶感受一言难尽
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「标致508」17万狠心喜提标致508，驾驶6个月，车主：这驾驶感受一言难尽
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「标致508」17万狠心喜提标致508，驾驶6个月，车主：这驾驶感受一言难尽
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大家好 ， 本文将和大家分享《17万狠心喜提标致508 ， 驾驶6个月 ， 车主：这驾驶感受一言难尽》 。
在经济高速发展的时代 ， 汽车行业免不了一场恶战 ， 各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新 。 “小刚炮”福克斯 ， 其地位无可替代 。 “豪车三剑客之一”的奥迪A6L ， 外观内饰皆是亮点 。 在消费者对汽车要求越来越高的现在 ， 汽车只有找准自己的定位才能获得成功 。 正如标致508 。 今天荣幸请到老司机车主王先生 ， 17万狠心喜提标致508 ， 驾驶6个月 ， 车主：这驾驶感受一言难尽 。 下面就让车主为我们解答 。
外观是我最满意的地方 。 最喜欢前脸和车尾 ， 文笔不好说不上什么感受 ， 就是喜欢 。 在路灯不足的情况 ， 灯组能补足光源 ， 顿时前面就明亮了 ， 大大提高了安全性 。 一般吧 ， 改款好款多了 ， 配上18寸轮毂确实外观上了档次 。 同级别车里面算是豪华内饰了 。 贴了中控面板 ， 感觉档次更好了 。 内饰用料很良心 ， 手感很好 。 环保没味 ， 带天窗的好处可以很快换气 。
跟同级别的韩系车日系车比可能没有太多的优势 ， 况且空间一直不是法系车强项 。 这个级别空间都差不多 ， 做得好的是大众 ， 一切为了后排让位 ， 空间感最好 。 因为后排是电动调节 ， 所以后排座椅不能放倒 ， 装大型物品不太行 ， 其他没问题 。 作为未拉长的中级车对我来说足够使用 ， 前后排都很宽敞 ， 后备箱略小再说一次 。 508的舒适性就不用废话了 。 前悬挂麦弗逊 ， 后悬挂多连杆 ， 听说后悬挂是双叉臂的 ， 反正就是好 ， 底盘不是法国人的强项 。 舒适性很好 ， 空调制冷很快 ， 声音很小 。 真皮座椅 ， 很不错 ， 家人有晕车的现象 ， 但新车开回来 ， 坐了几天 。
后面的动力那可真的是随踩随有啊 。 作为涡轮增压发动机 ， 动力其十足够 ， 尤其THP1.8T各项数据都不差 。 舍得踩油门 ， 都不是事 。 高速和日产天籁飙车 ， 他追不上 。 跑了5400多公里 ， 市内跑得少 ， 基本高速加省道了 。 7.8的油耗 ， 算满意了 。
反正车开起来很灵活 ， 是和凯迪拉克ATSL对比明显 ， 其他车没怎么对比过不知道 。 指向清晰 ， 小巧的方向盘握感一流 。 走烂路这车就是享受了 ， 压坑弹跳很小 ， 车也不会左右摆 。 蛇形档位有点别扭 ， 用习惯就好了 。 开过它之后 ， 唯有二个字可以表达我的心情：满意！
【「标致508」17万狠心喜提标致508，驾驶6个月，车主：这驾驶感受一言难尽】总结：17万狠心喜提标致508 ， 驾驶6个月 ， 车主：这驾驶感受一言难尽 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 标致508之所以不被同级者藐视 ， 外观妥妥的满分 ， 当初改款的时候就被小狮子吸引了 。 内饰个人觉得同级别车无敌了 ， 坐进驾驶舱后有种开飞机的感觉 。 空间很大 ， 完全满足我的需求 。 目前只是使用的舒适模式 。 所以在同级别车中 ， 标致508有较高的性价比 。 那么对于万众瞩目的标致508 ， 不知各位有何想法呢？


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