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『三个司机』如何成公务用车标配，这些优点不得不承认，买MPV永远绕不开GL8

别克GL8在中国的MPV市场中绝对是奇迹般的存在 ， 除了……五菱宏光 ， 如果五菱宏光也算MPV的话 。
以上纯属玩笑 。 以五菱宏光和哈弗H6为代表的国货长期占据汽车细分市场销量榜首当然是很让人欣慰的 ， 但是GL8在MPV界的地位确实也是不可撼动的 。 自从上世纪末进入中国市场以来 ， GL8就有了“陆地公务舱”“移动大沙发”等美誉 ， 一时间和凯美瑞、雅阁、A6L等车一起 ， 成为了企事业单位的出行标配 。
4月12日 ， 别克GL8推出了Avenir艾维亚版本 ， 把价格上探到50万区间 ， 隐隐有跟埃尔法掰掰手腕的意思 。 而在昨晚 ， GL8又上市了陆上公务舱（福祉版）和ES陆尊车型 ， 力图在20-40万价格区间继续保持强势 。
『三个司机』如何成公务用车标配，这些优点不得不承认，买MPV永远绕不开GL8
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【『三个司机』如何成公务用车标配，这些优点不得不承认，买MPV永远绕不开GL8】01GL8陆上公务舱
GL8陆上公务舱的车身尺寸为5238*1878*1800mm ， 轴距达到3088mm 。 采用了几何雕塑感设计理念 ， 全新家族化飞翼式镀铬进气格栅使用黑色烤漆材质 ， 展翼型全LED自动感应大灯由29颗LED光源组成 ， 展翼型全LED尾灯由70颗LED组成 。
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新车内饰运用了别克环抱一体式设计风格 ， 搭载12英寸悬浮式中控屏及8英寸液晶仪表盘 ， 并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、SuperID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术 ， 在乘坐舒适性与科技感方面得到了显著提升 。
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值得关注的是 ， 考虑到无障碍出行的需求 ， GL8陆上公务舱根据出行场景变化 ， 首次推出福祉版车型 ， 让行动不便者也能轻松进出车辆 。
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福祉椅可电动旋转出车外并调节高度 ， 承载重量100kg ， 前后电动调节范围105mm ， 待乘客入座后再收回车内并锁止 ， 同时座椅具有记忆功能 。 彻底解决了一般车辆靠扶、抱、背等方式上下车的困扰 ， 让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松 。
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动力方面 ， GL8陆上公务舱搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率174kW ， 峰值扭矩350Nm ， 满足国六b排放标准 。 匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 配备别克全新的ETRS电子排挡 ， 百公里综合油耗低至7.8L 。
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02GL8ES陆尊
GL8ES陆尊承接了GL8艾维亚在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势 ， 前脸采用全新家族化飞翼式进气格栅 ， 全LED晶钻大灯能够实现7种智能照明模式 。 车身尺寸为5219*1878*1799mm ， 轴距达到3088mm 。
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新车搭载别克eConnect3.0互联技术 ， 双12.3英寸仪表盘及中控联屏以及大尺寸HUD平视显示系统 ， 还配有高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像等配置 ， 可以给驾驶带来更多的便利和舒适体验 。
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此外 ， 新车的智能防夹双侧电动滑移门、豪华翻折小桌板等 ， 让乘客的商务和休闲需求也能得到充分满足 。
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