「轻聊汽车」为什么买车要懂发动机，从单缸到四缸的摩托车有何不同
随着汽车的数量不断增加 ， 城市当中车位难求 ， 摩托车成为了不错的出行工具 ， 有很多的人加入到摩托车的大家庭当中 ， 而发动机作为车的心脏尤为重要 ， 今天就来聊聊发动机那些事 。
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1.单缸发动机
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单缸发动机是所有发动机的基础 ， 单缸发动机由曲轴运转带动曲轴转两圈才燃烧一次 ， 它们构造简单.体积小.比多缸发动机更容易维修 ， 所以单缸摩托车普遍较轻加速更加快 ， 由于汽缸是做上下运作的所以产生的震动感强 ， 也导致排气的声音不够好听 ， 常用于车型：越野车.中小排量的街车（KTM690）.
2.双缸发动机
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双缸发动机根据缸体排列不同分为直列（并列）双缸、V型双缸、水平对置双缸 。
直列双缸根据点火时间的不同可以分为同步双缸和异步双缸 。 相当于把两个单缸并在一起震动感比单缸小 ， 在同等排量下燃烧效率比单缸更加充分 。
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V型双缸发动机的外观呈V型布置 ， 大部分都是采用90度夹角也是最为流程的 ， 当两个气缸的夹角越小的时候 ， 发动机工作会不流畅 ， V型发动机多用于美式巡航车 。
水平对置双缸发动机一般常见于宝马 ， 水平对置双缸发动机左右气缸交替燃烧相当于两个拳击手互相搏斗 ， 形成惯性相互抵消 ， 但是横向体积过大 ， 摩托车不利于转弯时过于倾斜 。
3.直列三缸发动机
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【「轻聊汽车」为什么买车要懂发动机，从单缸到四缸的摩托车有何不同】直列三缸发动机简单的说就是直列双缸的基础上多增加一个缸 ， 三缸摩托车中最出名的就是奥古斯塔被称为行走的艺术品 ， 相对于双缸来说动力更足重量更轻 ， 缺点就是制作工艺高维修困难 。
4.四缸发动机
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常见的四缸发动机分为直列四缸和V型四缸 。 万般皆下品 ， 唯有四缸机 ， 四缸发动机成为了高性能摩托车的代名词 。 直列四缸发动机简单说就是把四个单缸发动机并列排在一起 ， 震动小发动机工作流畅燃烧效率高 ， 拥有高功率的输出且排气声浪远远超过双缸和单缸 ， 常用于高性能的街车和仿赛 。
V型四缸发动机的排列可以理解为把两个V2的发动机结合在一起 ， 由于排列的原因使得曲轴更短 ， 车身更加窄操控性更好 ， 可以允许车身大幅度的倾斜 ， 缺点就是制造和维修困难 ， 一般常用于大排量的美式巡航摩托车 。
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