汽车之家口碑■马自达CX-4车主为何提车1年6个月后开始吐槽?看看他都说了啥!( 三 )


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吐槽
开了一年半了 , 觉得CX-4真的优缺点相当明显 , 优点是真好看又好开 , 起步十分轻快~~缺点是发动机噪音偏大+后排空间实在憋屈~~我以前并没有特别嫌弃后排空间 , 但有了小孩以后想法有变化 , 还是希望给家人一个宽敞舒适的乘车环境~~主要是后排装了大尺寸的儿童安全座椅 , 占据了很大空间~~一家三口还OK , 副驾驶座椅挪到最前端 , 但父母再要坐的话就挤得呵呵了~~前几个月朋友要买车而且只买20万以下的SUV , 在我的劝说下买的1.5T雪佛兰探界者 , 旁人都觉得性价比挺高的 , 空间大动力强 , 就内饰粗糙了点~
2019-10-14发表了追加
当前里程:11400km当前平均油耗8.3L/100km免费保养1次收费1次共花费40.00元
油耗
高速跑得比较少 , 2.0L排量+市区走走停停+开空调+习惯略微暴力 , 所以油耗现在8个左右 。
保养
目前保养过两次 , 第二次更换了机滤 , 准备下个月第三次 , 这边4S店售后服务不错 , 态度很好 。
故障
1、倒车时偶有异响 。 2、冷启动时还有加速时发动机声音不绝于耳 。 这种声音算是有利有弊吧 , 有时会让你觉得激情澎湃 , 但有时也挺烦人的 , 但总体而言属于可控范围 , 别相信网上说的“一启动马自达 , 全院子人都知道你老婆一个人在家”、“开车的时候车内说话都听不清楚”这种话 , 纯属扯淡 。 个人感受除发动机噪音外 , 马自达对外界噪音包括风躁胎噪等隔绝水平在日系中算是非常好的了 。
吐槽
1、提车一年有感 , 让我再选一次 , 20万以下的车非CX-4莫属 。 4.6米的车长让我停车调头的时候轻轻松松 , 20cm的离地间隙足以应付绝大多数路况 , 魂动设计轿跑SUV造型带来别样的视觉冲击 , 放倒后排座椅后满满的载货空间也让刚搬家的自己感受到了实用性 , 特别是大面积皮革包裹的内饰用料 , 真得太良心了 , 没有对比就不会觉得自己的车上档次 。 2、如果有想买CX-4的朋友 , 首先还是强烈建议买2.0L , 不要上2.5L 。 我2.0L在城里驾驶动力储备已经过剩 , 也完全hold住满载+空调+爬坡的情况 , 高速120巡航时也绰绰有余 , 2.5L固然动力要猛一些 , 但为了这个“猛一些”您要付出更多的油耗代价 , 真心不划算 。 其次我建议预算充足的话上2.0L顶配 , 现在已经有比较大的优惠了 , HUD、座椅电动调节、主动安全等配置还是非常实用的 , 预算不足的话尽量上品味升级版吧 。 3、强烈建议不要改装 。 很多人手痒 , 一提车就改中网、贴条纹、加尾翼、改排气 , 再买N多内饰装饰和配用品 。 恕在下直言 , 目前还没看到外装越改越好的 , 都是把本来挺好看的车改得low爆 , 内饰配件也不宜买太多 , 简洁大方最好 。 我最近花了冤枉钱买了个翻毛绒的方向盘套 , 想着冬天冷 , 用了一晚上就给取下来扔一边了 , 因为套上去以后才觉得 , 本身的真皮方向盘手感和转向感原来这么棒 。
2019-04-11发表了追加
当前里程:4700km当前平均油耗9.0L/100km免费保养1次
油耗
看了其他CX-4车友的油耗 , 敢情大家和我都差不多 , 开CX-4高速普遍是百公里6、7个油 , 城里走走停停普遍都是8、9甚至10个油以上对吧~~最近一次我跑高速实测百公里油耗刚好是6.0L , 这个数字测得很准确 , 所以我对CX-4的高速表现非常满意~~有些人高速跑的多 , 平均油耗自然就被拉下来了~~我现在表显平均油耗是7.7L , 但这是首保清零后的数据了 , 自己根据自提车以来总加油量和总里程数估算是9L , 我想一是每天上下班路段原因 , 二是总体而言高速跑的少 。
起步感受:
马力158、扭矩202 , 看上去这账面参数真不咋滴 , 一般吧~~但红灯转绿时我经常一马当先~~比如时常和很多车并排等绿灯 , 人家老师傅们起步确实要快点 , 一下子窜出去领先半个车位 , 然后我一脚油门 , 下一秒他们就只有看看我小白胖的翘臀了~~再过几秒 , 呵呵 , 把他们远远抛在后面 , 远远……可能还是因为当下流行小排量涡轮增压车 , 而得益于自然吸气的平顺、爱信变速箱的积极 , 在起步阶段2.0L的CX-4还是很有优势的 。 其实只有肉人没有肉车 , 经常看到某些车友评论自己的车起步肉 , 难道你们想要的是那种轻点下油门便“嗖”地窜出去的感觉??起步是“一马当先”的话 , 那过弯就是“行云流水”了~~那种顺畅感别提有多过瘾~~但是 , 大家开车还是要小心 , 操控再好毕竟CX-4也是SUV , 过弯该减速还是得减~~我有次下山过急弯就是太自信了 , 速度很快 , 侧倾有点大 , 另外5个人都东倒西歪的 , 吓了一跳~~总体而言从起步加到80码这个区间 , 配合上发动机轰鸣声 , 感觉是最好的…再往上提速 , 不能说软弱无力 , 至少没那么强劲了 。


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