#车家号#车主不舍得换新冷凝器，这让师傅为难！，45万公里的大众维修空调
前几天 ， 一辆很老的大众桑塔纳来店检修空调 ， 不会吹冷风 。 由于这辆桑塔纳是出租车 ， 所以它的行驶里程远超同龄车 ， 已经达到45万公里 ， 一般的家用车很少有行驶这么多里程的情况 。
【#车家号#车主不舍得换新冷凝器，这让师傅为难！，45万公里的大众维修空调】接到车后 ， 师傅打开空调 ， 压缩机没有运转 ， 压缩机不运转的话 ， 空调肯定不会吹冷风 ， 这可能是空调电路方面的问题 ， 还可能是制冷剂的问题等 。 接下来 ， 师傅连接空调表 ， 看制冷剂的压力是否正常 。
当师傅连接好空调表后 ， 表盘指针一动不动 ， 说明制冷剂已经消失 ， 空调肯定就不会吹冷风 ， 有渗漏制冷剂的情况 。 为了找到渗漏位置 ， 师傅连接真空泵 ， 通过高压管接口来加压 ， 如下图所示 。
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空调系统加压后 ， 师傅用一个小水瓶往压缩机、冷凝器、膨胀阀等位置喷水测试 。 下图所示 ， 师傅通过中网向冷凝器表面喷水 ， 若是有渗漏 ， 就会冒泡 。 ?
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很快 ， 师傅发现了冷凝器上冒泡的位置 ， 通过中网就可以看到 ， 如下图所示 。 ?
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继续检查 ， 师傅又发现另外两个冒泡的位置 ， 如下图箭头所示 。 由于冷凝器表面破损的位置较多 ， 师傅建议车主更换一个新冷凝器 。 但是 ， 车主不舍得换新冷凝器 ， 这让师傅很为难 ， 不换冷凝器很难修好 。
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那么 ， 车主愿意换一个拆车件吗？没想到 ， 车主同意换拆车冷凝器 ， 反正这辆车再开一年就报废 ， 暂时将就一下 。 而车主运气也很好 ， 刚到拆车厂就发现一辆桑塔纳在路边 ， 再一看 ， 发动机和变速箱已经被拆掉 ， 冷凝器很好 ， 如下图绿色所示 。 ?
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车主与车厂主人沟通之后 ， 就让师傅把冷凝器拆下 ， 如下图所示 ， 这个冷凝器的状态特别好 。
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下图所示 ， 冷凝器边缘有一个标签 ， 这表示是2019年8月份的?冷凝器 。 看来 ， 上一位车主在给这辆桑塔纳维修后不久就不要了 ， 被我们这位车主发现 。 找拆车件就是凭运气 ， 运气好 ， 遇到的拆车件就很好 。
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拆车件带回后 ， 师傅开始拆卸旧冷凝器 ， 下图橙色箭头所示的是冷凝器 ， 需要把绿色箭头所示的电子扇和水箱都给拆下 。 ?
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很快 ， 电子扇和旧冷凝器被拆下 ， 注意看旧冷凝器 ， 渗漏制冷剂的位置都很脏 ， 有很多小飞虫卡在上面 ， 这些小飞虫对冷凝器有一定的腐蚀性? 。 中间部分由于有电子扇 ， 小飞虫很少 。
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新冷凝器的安装比较容易 ， 只需要在接口换两个新密封圈 ， 再按照规定的位置安装好 。 安装之后 ， 师傅再次连接真空泵给制冷系统加压到一定值 ， 观察压力表的变化 。 如下图箭头所示 ， 压力在这个位置保持了半个小时 ， 说明制冷系统密封正常 。
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