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「90后谈车」预算25万还能买到后驱车吗？考虑考虑这四款吧！

现在的汽车大多都偏向年轻运动化 ， 说到运动 ， 很多人就会想到后驱车 ， 因为后驱车的操控更强 ， 运动感更强烈 。 然而由于后驱车的成本很高 ， 所以它们的售价都普遍偏高 ， 消费者想选择一辆25万左右的后驱车都比较困难了 。 不过小编还是为大家找到了四款25万左右的后驱车型 ， 我们一起来看看吧！
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英菲尼迪Q50L（26.48-38.98万）：
英菲尼迪Q50L的外观凹凸有致 ， 前脸采用的是家族式中网设计 ， 不规则的造型提高了它的辨识度 ， 大灯明亮锐利 ， 增添了前脸的气势 。 整车的线条流畅优雅 ， 显得车身很修长 ， 十分耐看 。
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英菲尼迪Q50L的内饰看起来比较干净简约 ， 内饰大面积采用软性材料 ， 很高档 ， 做工细腻 ， 体现了一个豪华品牌该有的质感 。 中控台的双屏设计比较独特 ， 不过旋钮只能控制上屏 ， 不能控制下屏 。
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【「90后谈车」预算25万还能买到后驱车吗？考虑考虑这四款吧！】多功能方向盘采用的是真皮包裹 ， 手感很好 ， 功能按键也很实用 。 英菲尼迪Q50L全系标配了安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、车身稳定系统、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、侧安全气帘等配置 ， 不仅保障了安全性 ， 实用性也很强 。 另外 ， Bose音响还出现在了高配车型中 ， 听觉体验胜于普通车型 。
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动力方面 ， 英菲尼迪Q50L全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机 ， 和它搭档的是7速手自一体变速箱 ， 可以达到的最大功率为155kW ， 最大扭矩为350N·m 。 换挡的时候很平顺 ， 没有明显的顿挫感 ， 动力随叫随到 ， 中端涡轮介入后 ， 动力很强 ， 深踩油门就会感到很强烈的推背感 。
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凯迪拉克CT4（23.97-25.97万）：
中网以及下方的进气栅都是采用的蜂窝状设计 ， 视觉效果和CT有点相似 。 车头看起来很宽大 ， 但是这样的设计并不会显得它很臃肿 ， 反而看上去更上档次了 。 侧面的设计很简单 ， 腰线微微向外突出 ， 增添了它的运动气息 ， 溜背式的设计让整车多了几分灵动 。
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凯迪拉克CT4的内饰很有豪华感 ， 采用大面积的软质材料并且还融入了仿缝线的设计 ， 整体质感提高了不少 ， 是一个豪华品牌该有的质感 。 悬浮式的8英寸液晶屏看起来科技感十足 ， 它不仅仅只是看起来很有科技感 ， 在实际操作中它的科技氛围也很浓郁 ， 它支持CarPlay、CarLife、OTA升级等功能 ， 并且还配备了Wi-Fi热点 ， 带来了更加智能化的行车体验 。
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动力上 ， 凯迪拉克CT4搭载的是2.0T发动机 ， 和它一起工作的是8速手自一体变速箱 ， 发动机和变速箱的搭配很默契 ， 可以达到的最大功率为174kW ， 最大扭矩为350N·m ， 动力表现很强悍 ， 但是强劲的动力不是牺牲油耗而来的 ， 6.9秒百公里加速和6.7升的百公里油耗 ， 让这辆车鱼于熊掌可以兼得 。
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捷豹XEL（28.98-38.06万）：
在外观上面 ， 捷豹XEL做得很有猎豹的气势 ， 细长的大灯就像猎豹的眼睛一样透露着凶悍 。 前格栅使用了的是圆角四边形的设计 ， 格栅内部使用了镀铬装饰 ， 看上去十分的优雅 。 整体看上去这款车既优雅又凶悍 ， 也很符合如今年轻消费者的审美 。


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