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仨三搞笑说开过大众辉昂再提沃尔沃S60，车主：两车档次一比就懂，33万预算

大家好 ， 本文将和大家分享《33万预算 ， 开过大众辉昂再提沃尔沃S60 ， 车主：两车档次一比就懂》 。
迅猛发展的汽车行业 ， 带来的是不断的产品创新 ， 千姿百态的车型被产出并推向大众 ， 诞生了像大众辉昂和沃尔沃S60这样的车 。 为了进一步了解这款车 ， 我们采访了小高 ， 他33万预算 ， 开过大众辉昂再提沃尔沃S60 ， 车主：两车档次一比就懂 。 大众辉昂能与沃尔沃S60抗衡吗？下面就让他详细分析使用感受 。
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先来看大众辉昂的外观 ， 外观我和家人都很喜欢 ， 普通家庭不喜欢太招摇 ， 简单大方为主 。 外观大气 ， 低调 ， 沉稳 ， 车身修长 ， 腰线也很漂亮 。 全LED也是这车的亮点 ， 辉晶自动大灯 ， 清晰不晃眼 。 外观大气 ， 整个车的立体感不错 ， 钢圈漂亮 ， 轮胎是马牌的 。
再看沃尔沃S60 ， 外观挺好看的 ， 挺入我的眼 ， 萝卜青菜各有所爱吧 。 整个车头看上去也具有一定的攻击性 ， 视觉效果上非常运动 。 自动氙气大灯很亮 ， 自动打开颇有科技感 ， 主要是很实用 。 有轿跑风范 ， 整车做工及车漆保持了豪华车应该有的水平 。
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进入大众辉昂车内 ， 大众的内饰好像一直没有特别大的变化 ， 看起来一直是偏传统的风格 ， 设计得比较普通吧 。 内饰整体效果也是简洁大方 ， 与外观的设计异曲同工 ， 仪表是全液晶的 。 内部用到的材质挺好 ， 做工也非常精湛 ， 基本符合车子的价位表现 。 然后呢就是塑料多带来的异响 ， 作为一款c级车不应该 。 毕竟是老板商务车、所以空间肯定是不会差的 。 空间大 ， 后排乘坐十分舒适 ， 不管长途短途都很舒适 。 表现一般 ， 找不到一个合适地放手机的位置 ， 副驾驶前面的储物箱空间比较小 。 后备箱开口很大就是由于车载冰箱的原因占用了一部分的空间 ， 但后备箱空间也足够实用了 。
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再看沃尔沃S60 ， 内饰风格设计远不如外观 。 内饰我个人是满意的 ， 包括中控部分 ， 一目了然 ， 不喜欢触摸屏那种几级菜单去找来找去 。 比较能接受这样的内饰 ， 很有质感 ， 这也是我喜欢窝窝的原因之一 。 原车味道确实比较小 ， 后头买的脚垫味道有点大 。 整体空间说实话不是很满意 ， 坐进去以后感觉不是很宽敞 ， 有压抑感 。 我身高180 ， 老婆坐前面我在后排腿部有三拳的空间 。 中央扶手箱里面空间也是很大 ， 能容纳很多东西 ， 值得一说的是手套箱 ， 里面空间杠杠的 。 我24寸的行李箱可以放两个 ， 其余地地方可以塞点东西 ， 座椅支持46比例放倒 ， 还是不错的 。
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先开大众辉昂 ， 操控吧 ， 反正就是比大众朗逸好 。 方向盘指向很精准 ， 低速是很轻盈不重 ， 不过感觉女同胞倒车可能有些吃力 。 急速转弯感到有点侧倾 ， 但是车重 。 开得挺稳 ， 拐弯平顺 ， 车子开着很舒服 ， 跟原来的大众车感觉完全不同 。 驾驶舒适性还是不错的 ， 跑高速很给力 。 减震性能也很柔和 ， 坐在里面空间宽敞 ， 舒适性真的很好 。 隔音非常好 ， 毕竟是双层玻璃 。 座椅皮质触感舒服 ， 乘坐起来 ， 家人很舒心 。
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再开沃尔沃S60 ， 欧洲车不愁没操控 ， 路感清晰 。 操纵性很好 ， 不过碰到转弯就不那么随意了 。 只是底盘硬了点 ， 过减速带 ， 硬邦邦 。 主动刹车功能可是硬性要求 ， 毕竟今后可能老婆大人开得比较多 。 坐得很舒服 ， 也降低了驾驶疲劳性 。 悬挂有点硬 ， 可以接受 。 但是隔音跟悬架真的一般 ， 比不上大众迈腾 ， 丰田凯美瑞 。 个人感觉座椅应该再往下稍微降降 ， 空间是足够 ， 前后跷着二郎腿还富裕 。


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