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『大众汽车』开完大众探歌，再花16万提斯柯达柯珞克，车主坦率地说了感受


『大众汽车』开完大众探歌，再花16万提斯柯达柯珞克，车主坦率地说了感受
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『大众汽车』开完大众探歌，再花16万提斯柯达柯珞克，车主坦率地说了感受
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『大众汽车』开完大众探歌，再花16万提斯柯达柯珞克，车主坦率地说了感受
大家好 ， 本文将和大家分享《开完大众探歌 ， 再花16万提斯柯达柯珞克 ， 车主坦率地说了感受》 。
车场如战场 ， 竞争确实非常激烈 ， 市面上的豪车可谓无穷无尽 ， 诞生了像大众探歌和斯柯达柯珞克这样的车 。 提到大众探歌和斯柯达柯珞克 ， 我们得把车主阳先生的感受说一说 ， 他开完大众探歌 ， 再花16万提斯柯达柯珞克 ， 车主坦率地说了感受 。 大众探歌和斯柯达柯珞克谁更有档次？下面就听他详细分析 。
大众探歌它的外观我挺满意的 ， 属于低调型的 ， 是现在流型的车型 。 这个大小和这个造型 ， 注定探歌在大众系里青春时尚的独特地位 。 环形LED日行灯 ， 非常的吸睛 。 轮毂我也喜欢 ， 耐看 。
再看斯柯达柯珞克 ， 外观霸气 ， 用料很足 。 外观线条硬朗 ， 前脸也蛮好看 。 近光也带透镜 ， 我最不喜欢那种没透镜的 ， 看起来都没神 。 雾灯也是LED且带透镜 ， 亮度上很满意 。
进入车内 ， 大众探歌内饰还是随大众其他款式一样的简单大方 。 全液晶数字仪表 ， 10.3寸的 。 虽说是环保材料 ， 也还是放了一些菠萝皮除甲醛 ， 为了让自己安心 。 天窗看着特别舒服 ， 很应景 。 也就我个人而言这个空间对我的需求是够了的 。 像我这种高178体重160的人座驾驶上不感觉拥堵 。 后排座椅能全部放倒 ， 放倒之后都能躺在上面睡觉 。 而且后排座椅能放倒 ， 这样后备箱的空间还能变得更大 。
而斯柯达柯珞克内饰设计还是好的 ， 没毛病 ， 配置也挺丰富 。 中控台我是觉得设计还可以 ， 比较时尚 。 内饰用料没有想象中好 ， 虽然也都用软性材质 ， 不过少了我想要的科技感 。 内饰比较简约 ， 普普通通吧用着感觉好就行 ， 该有的配置很齐全 ， 异味异响基本没有 。 我开着还行 ， 比一般的小车空间会大很多 ， 后座坐上父母跟孩子也不显拥挤 。 前后排都比较宽松 ， 夏季坐在车上特别舒服 ， 头上空间较大 ， 和轿车相比更有优势 。 车内储物空间非常丰富 ， 我平时收拾得比较干净 。 后备箱空间家用足够了 ， 一人一个手拉箱 ， 五个人的行李居然都塞进去了 。
动态体验方面 ， 大众探歌操控还行吧 ， 买菜车不能要求太多 。 方向盘低速轻 ， 操控还是不错的 。 这个车由于使用独立悬架 ， 能明显感觉出来过不好的路面 ， 车身不那么颠簸了 。 整车很稳 ， 即使是走高速的时候也一样 。 新车舒适度肯定是没问题的 。 在平路上行驶最平稳 ， 车速跑起来也很稳 。 这个BATS音响特别好 ， 特别棒 ， 我觉得比丹拿音响要好 ， 低音特别棒 ， 这音响真不错 。 Suv的车型 ， 视野自然是极好的 ， 前排空间很舒服 ， 转向轻重也很合理 。
而斯柯达柯珞克女人开起来也方便地说 ， 媳妇说也能接受的 。 转向轻盈 ， 方便得很 。 底盘悬挂靠的住 ， 只要是一个人开车就想怎么开就怎么开 。 超车动力足够 ， 地板油推背感明显 。 舒适性值这个价 ， 车型大不愧是SUV的 ， 空间就是比轿车要舒服的很多 。 感觉悬挂调校偏硬了 ， 有时候过大减速带就颠一下 ， 很明显 。 舒适性方面基本满意吧 ， 其它还好就是跑高速的时候胎噪比较明显 。 座椅也不错 ， 软硬设计的刚刚好 ， 坐车舒服 。


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