「每日汽车信息推送」采用第三方的支付方式，交通部确认：ETC支付无需储蓄卡
最近几年国产车逐渐在进步 ， 在性价比上是越来越好的 ， 也给很多的合资车带来了很大的压力 ， 在价格方面更是一降再降 ， 使得汽车市场的销量纷纷有很好的成绩 。 就拿去年来说 ， 国内的汽车销量就已经接近了3000万台.
【「每日汽车信息推送」采用第三方的支付方式，交通部确认：ETC支付无需储蓄卡】汽车发展给国家GDP带来了极高速度的增长 ， 但是同时也给交通带来很大的负担 ， 国家也开始针对高速出行进行治理 。 交通部确认：ETC支付无需储蓄卡 ， 采用第三方的支付方式 。
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由于高速路在法定节假日的免费政策 ， 让很多车主在此期间 ， 出去走高速的时候都会面临很严重的堵车情况 。 选择在五一假期和十一假期出行的人更是不少 ， 所以高速上的堵车情况更是糟糕 ， 几乎堵车时间长达好几个小时之久 ， 很多司机都很后悔走高速 。
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在收费口堵车的时候真的是能看出普通车道和ETC车道究竟有多大的差别 ， 两者几乎形成很强烈的比较 ， 一个几乎没有车通过 ， 一个已经排了很多的车要通过 。 人工收费通道通常都排着好多辆车等着通过 ， 但是ETC车道却没有车辆通过 。
一开始办理ETC装置手续还是比较复杂的 ， 很多小伙伴也都懒得办理 ， 觉得自己可能一年到头也走不了几次高速 ， 觉得即使办了也没什么用 ， 要是走高速的时候 ， 等一会儿可能也就过去了 。 但是现在交通运输部门颁布了新政策 ， 大力推广车辆使用ETC装置 。
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ETC车辆在过路费上采取不低于5%的优惠政策 ， 对外地车辆和本地车辆一视同仁 。 另外 ， 为了提高ETC装置的办理数量 ， 相关部门也会将ETC装置增加到车辆出厂时的配置里 ， 车主在购买汽车的时候 ， 可以选择免费安装ETC装置 。 此外 ， 为了提高大家办理的积极性 ， 日后设有的人力收费通道也会越来越少 ， 逐渐达到全部都由ETC代替人力的目的 。
从这个装置本身来看 ， 确实能有效地提高通行速率 。 有很多车主不愿意办理的原因也是因为嫌麻烦 ， 另外 ， 发票报销时有些困难 ， 还有一些车主担心一旦绑定自己的储蓄卡 ， 会有被其他人盗刷的风险 。 而相关部门也已经考虑到这个问题 ， 所以今后将停止储蓄卡的发行 ， 全方位支持ETC绑定第三方支付 。 这些政策都在促使大家积极安装ETC ， 从而解决高速堵车的问题 。
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