#小鱼看汽车#谁说SUV不能漂移?看昂科旗如何上演雪中飞舞

中国摇滚教父崔健曾经有一首歌名——《快让我在雪地上撒点野》 。 儿时一直对这首歌不解 , 怕冷的我 , 不知道在冰天雪地除了堆雪人和穿的严严实实、瑟瑟发抖还有什么可以做的 。 直到这次远赴海拉尔 , 来到别克SUV强者体验营之冰雪乐园 , 在一片白雪皑皑万里冰封之地 , 让我理解了如何在雪地上热血沸腾地撒点“野” , 同时也感受到了全新别克SUV家族的另一面 。
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强者之争 , 冰上之舞
2019年别克SUV强者体验营在内蒙呼伦贝尔海拉尔举行 , 当你看到这一大串地名时就能感受到天气的寒冷 , 平均零下二十多度的气温 , 让你充分体验什么叫“透心凉”“心飞扬” 。 冰雪试驾作为车企在冬季的保留项目 , 旨在测试其产品在极寒冰面等极端环境的表现 , 在严寒和冰面的双重影响下 , 轮胎的摩擦系数从0.8~1.0左右下降到了冰雪轮面的0.1~0.3左右 , 这不仅会大大增加车辆的制动距离 , 更会产生打滑等问题 , 方向也非常容易失控 , 也正是如此 , 一辆车的极限性能会在冰天雪地中以极端的方式呈现在大家面前 。
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别克这次的冰雪强者体验营活动 , 在简单的冰雪路面试驾中加入了五大试驾科目的竞赛项目 , 这让原先平淡的综合试驾变为单项的科目考验 , 除了可以更充分地体验车辆在不同科目的性能外 , 也让试驾活动变得更富挑战性与竞技性 , 对于驾驶者来说 , 也更“难”了 。 五大科目试驾科目分别为加速挑战、极速Slalom、技巧360°、冰环漂移挑战及操稳道·限时挑战 , 从这五个项目从名字就可以看出其趣味性与挑战性 。
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·加速挑战即车辆从完全静止-起步-加速-冲刺这一全过程的控制 。 比赛阶段 , 预先抵达终点者将会胜出 。
·极速slalom是模拟赛道滑雪的贴桩?式 , 全程共有两条绕桩路面 , 通过一个弯道链接 , 驾驶者需要以最快速度全部通过 。
·冰环漂移挑战是在光滑冰面上 , 连续滑动、漂移 , 在冰雪覆盖的圆环形路面上进行转向过度以及滑行距离的练习 。 比赛阶段 , 以车身姿态和漂移连贯性 , 由专业教练组进行打分 。
·操稳道·限时挑战更像是一个对前面所有项目的综合考验 。 在一条3.6km的冰雪综合道路可以使用任何模式、任何驾驶方式来完成比赛 。 比赛规定时间为5min , 越接近规定时间便得分越高 。
·技巧360°即使用SUV拖拽房车进行倒车入库 , 虽然不计入比赛项目 , 但能体验昂科旗强大的牵引力 。
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出人意料的冰雪挑战
作为冰雪试驾的新手 , 其实我在项目开始前还是非常忐忑的 , 十分担心能否完成好这几个颇有难度的项目 。 而在实际的感受中 , 我的好搭档别克昂科旗 , 用它出人意料的性能给予了我强大的支持 。
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在第一个项目加速挑战中 , 如果不搭配好驱动模式 , 车辆在起点就会就开始疯狂打滑 , 流失动力 。 在实际的体验中 , 我尝试了四种驱动模式 , 即两驱模式 , AWD模式 , 四驱越野模式和四驱运动模式 。 不出意料 , 两驱模式根本无法正常起步 , “出溜”是对它最好的描述 , 而几种四驱模式则对打滑有了明显的抑制 , 至于这几种四驱模式谁更快 , 其实差别非常小 。 另外如果不关闭车身稳定系统使用四驱模式 , 在起步时 , 发动机输出会受到限制并且轮胎打滑 , 而反之亦然 。 这项挑战对驾驶者和昂科旗都是重大挑战 。


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