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【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高

【【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高】
【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高
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【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高
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【凯迪拉克】为什么花35万买凯迪拉克CT5？车主：颜值与实力并存，但油耗偏高
车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间 ， 其中车主购买凯迪拉克CT52020款28T铂金运动版裸车价为31.5万元 ， 落地价为35万元 。
当时为什么花34.5万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：说实话刚开始的时候我是没太关注这辆车 ， 不过经过朋友介绍 ， 我是抱着怀疑的态度去试驾的 ， 但是当时第一眼就把我征服了 ， 外观确实很漂亮 ， 整改外观气质很犀利！而且当时也是试驾了一圈 ， 感觉到完全有一种说不出的驾驶乐趣 ， 完全不输宝马3系的感觉 ， 不再是哪种“傻直快” ， 无论是加速还是底盘的支撑性都很给力 。 目前开了几个月 ， 事实证明我的选择没有错 ， 接下来分享一下我用车感受！
外观上还是完美继承了家族式的外观设计 ， “盾形”的中网设计 ， 还有那远近闻名的钻石切割工艺 ， 在CT5的车身设计上发挥得淋漓尽致 。 獠牙式的经典形LED日行车灯与车头大灯一气呵成融为一体 ， 让整个车头都具有很强的攻击性 。 溜背式的车身造型让整车线条更加充满优雅时尚充满动感 ， 时尚运动车尾造型也不例外 ， 微微翘起的“小鸭尾” ， 独特的车尾LED造型灯 ， 无不透露着霸气！
内饰上风格设计上无不透露着时尚运动的气息 ， 真皮的多功能方向盘 ， 手感厚实 ， 指哪打哪；10英寸的中控触摸大屏 ， 支持车联网 ， OTA升级 ， 语音控制 ， GPS导航 ， Carplay和CarLife等功能 。 值得一提的是个人感觉内饰座椅可以说是一大卖点 ， 运动风格设计 ， 支持12向调节 ， 自带加热通风和按摩功能 。
动力上 ， 凯迪拉克CT5搭配2.0T可变缸发动机 ， 241匹的最大马力 ， 350牛米的最大扭矩 ， 官方给出百公里7.3S的加速成绩 ， 变速箱上匹配10AT ， 1500rmp可爆发最大的扭矩 ， 动力参数上非常的给力 ， 推背感十足 。 有3种驾驶模式可以供车主切换 ， 分别为：运动、标准/舒适、雪地等 。 10AT变速箱加速也没有顿挫感 ， 很线性 ， 但是在猛加速猛减速后再加速时 ， 变速箱反应有点慢 。
空间方面 ， 得益于4924/1883/1453mm的车身长宽高 ， 2947mm的轴距表现 ， 从而使得车内空间呈现宽敞舒适的感觉 ， 普通家用空间乘坐都很舒服 。 唯一不足的可能就是后排凸起有点高 ， 碍事 。 坐总中间的乘坐舒适可能会打折扣 ， 其他方面的话还是很不错 。 后备箱空间就那样吧 ， 384L的容积 ， 没有特别大也没有特别小 ， 家用和长途两人旅行完全够用了 。
总体上还是很满意的 ， 虽说车无完车 ， 但是还是得吐槽一下 ， 价格上稍微有点不够给力 ， 可能是新车的原因吧 ， 不过早买早享受 。 还有就是这个避震稍微有点硬哦 ， 应该是偏运动调校 ， 这个还是阔以接受 。 其次就是油耗了 ， 目前我的综合油耗在9个左右 ， 还得加95号油 ， 还好目前油价下跌 ， 不然真的有点养不起！
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