[仨三搞笑说]为什么ADV探险车大多数都是双缸发动机？( 二 )
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两款车都是同一颗发动机——水冷双缸 ， 每缸四气门 ， 排量为799cc ， 最大功率为70kW/8000转 ， 最大扭矩为88Nm/6500转 。
那为啥现在ADV要用双缸发动机？因为ADV不需要具备拉力车那么强悍的越野能力 ， 他并不参加竞赛 ， 也不是为了竞技而生 ， 无需追求极致的轻量化 。
但是ADV对于轻量化也不是没有任何要求 ， 他还是需要很好的越野能力 ， 那么双缸发动机就是很适合的一种机器 ， 重量比单缸机重 ， 但是可以接受 ， 比三缸或者四缸可不知强了多少 ， 然后双缸发动机能提供更好的平顺性 ， 铺装道路的高速行驶能力也比单缸机要更好 ， 很适合民用 ， 也就是——双缸机是适当的在舒适性 ， 轻量化以及越野能力之间做了折中的一种发动机 ， 所以 ， 你看到的大多数ADV都是采用的双缸发动机 ， 就是这个道理 。
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也有例外 ， 凯旋的TIGER800XCA就是直列三缸水冷发动机 ， 但是他也是越野能力不错的ADV车型 。
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