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『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆


『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆
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现如今的汽车产业 ， 已经悄然进入了智能化阶段 。 毕竟主力消费者的年龄段越发年轻化 ， 在智能手机、各种智能穿戴产品等电子产品的陪伴下 ， 智能化已经深入我们的生活 ， 而过于传统的理念自然会慢慢脱离于时代 。
对于时下不少消费者来讲 ， 买车时会更看重用车体验、后期服务等是否能够跟上时代 ， 至于是否坚守汽油车阵营已经越发变得不在那么重要 。 而说起玩智能化、玩儿品牌服务 ， 蔚来汽车在国内可谓“先驱者” ， 除了高度智能的产品以外 ， 还在围绕用车服务上想出了不少新花样 ， 俘获了不少消费者 。 我们以用户口碑爆表的蔚来家族旗舰产品蔚来ES8来看 ， 那么4月到店的蔚来新款ES8真正能打动消费者的亮点都有哪些呢？
定价是关键 ， 蔚来新款ES8几乎没有竞争对手 ， 无论是燃油车或是新能源车领域
放眼目前的纯电动中大型SUV阵营 ， 能够与蔚来新款ES8产生竞争的车型无非两款 ， 一款为刚上市不久的新秀-奥迪e-tron ， 而另一款则是来自美国的大佬-特斯拉ModelX ， 但从车辆的定价来看 ， 蔚来新款ES8有着得天独厚的优势 ， 不仅仅在于价格最亲民 ， 从产品力上来讲 ， 奥迪e-tron更多在于品牌的附加值 ， 在车辆智能化方面无法与蔚来新款ES8相比 ， 而特斯拉ModelX从产品层面来看确实是蔚来新款ES8的一大对手 ， 但价格却高出不少 。
设计、做工丝毫不输“传统豪门” ， 比特斯拉还有富余
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我们从设计方面来看 ， 蔚来新款ES8与特斯拉ModelX都采用了非常前卫的设计 ， 其中蔚来新款ES8采用了家族化的X-BAR元素前脸设计 ， 本次改款后在细节处进行了升级 ， 例如前保险杠两侧增加了银色饰条 ， 车尾更换了全新一体式尾翼 ， 加长了高位停车灯 ， 另外出色的细节工艺品控也给人很强的精致感 。
特斯拉ModelX的设计也不乏亮点 ， 尤其是车顶由整块玻璃覆盖 ， 前风挡上沿尺寸几乎到达前排乘客头部位置 ， 给人感觉很酷炫 。 不过特斯拉ModelX也有个很恼人的问题 ， 就是细节做工 ， 与自己百万级的售价还是有明显差距的 。
而奥迪e-tron的外观同样使用了自己的家族化设计风格 ， 前脸处大尺寸的银色前格栅十分吸引眼球 ， 但与家族汽油版车型的设计相比 ， 缺少些独立性 。
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从内饰设计来看 ， 蔚来新款ES8的质感要更浓郁 ， 除了表面采用了大量皮质以外 ， 经典的双屏联动也十分吸引眼球 ， 圆形NOMI机器人还可根据声源定位来识别前排具体哪个座位成员在使用语音控制 ， 并向该侧旋转 ， 给予功能和表情反馈 ， 这种人机互相沟通的反馈 ， 对于用户感知方面的提升立竿见影 ， 也是一种价值的体现 ， 这是奥迪e-tron和特斯拉ModelX比不了的 。
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除此之外 ， 蔚来新款ES8对于内饰细节的优化也非常值得认同 ， 例如新车全系标配了标志性的女王副驾 ， 大大提升了舒适性 。 另外为了提升音响质感 ， 新车的内饰音响盖板还采用了金属材质 ， 这些细节势必能够打动当下的消费者 ， 但在奥迪e-tron和特斯拉ModelX两位对手身上 ， 这种讨好的设计却比较少见 。
蔚来新款ES8尺寸优势明显 ， 座椅布局更灵活
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对于SUV来讲 ， 空间自然是消费者一个重要的考量因素 ， 蔚来新款ES8的车身尺寸优势在两位对手面前非常明显 ， 3010mm的轴距已经能够上大型SUV的级别 ， 对于车内纵向空间的提升立竿见影 ， 更何况蔚来新款ES8是7座SUV ， 而另外两款车型都只提供5座版本 。


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