江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆( 二 )


『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆
文章图片
蔚来新款ES8的一大优势还在于灵活的座椅布局 。 除了两位新能源对手无法比拟以外 ， 即便在传统燃油车领域 ， 例如在奥迪Q7等尺寸与蔚来新款ES8同级的对手面前 ， 蔚来新款ES8的表现也更加抢眼 ， 除了更长的轴距以外 ， 蔚来新款ES8同时提供6座和7座设计 ， 尤其2+2+2式类似MPV的座椅布局更符合大多数家庭的需求 ， 而在燃油车领域 ， 像奥迪Q7等对手仅提供常规的5座和7座车型 。 其实对于细节优化来讲 ， 最懂国人需求的往往是自主品牌 。
车载智能生态系统在国内数一数二 ， 你的OTA推送只能增加娱乐功能？我的甚至可以改善车辆驾驶体验
『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆
文章图片
智能时代的汽车 ， 就不单单配备汽车+“ipad”（车机）这么简单了 。 下面我们看看这三款车在智能化的表现上有哪些特点
蔚来新款ES8：拥有智能汽车神经网路 ， 通过“大脑”主处理器连接到各大功能域（底盘域、辅助驾驶域、动力域、车身域、信息娱乐域） ， 通过不断的FOTA（整车全程升级）推送新的软件包 ， 不仅可为车内升级提供更多娱乐功能 ， 还可针对车辆的辅助驾驶、动力反馈以及底盘表现进行远程升级 ， 比如已推送了雪地驾驶模式 。 另外车内的NOMI机器人同级独有 ， 丰富的表情和流畅语音能够大幅提升与乘客的互动 。
奥迪e-tron：奥迪e-tron在传统汽车品牌一直主打“科技牌” ， 其实奥迪e-tron采用的这套系统与奥迪Q7等家族旗舰车型相同 ， 通过例如带触控感应的屏幕、全液晶仪表等来突出科技感 ， 而在实际功能方面 ， 奥迪e-tron还处于很初期的阶段 ， 例如增加某项娱乐功能等等 ， 与蔚来新款ES8与特斯拉ModelX不可同日而语 。
特斯拉ModelX：主要方向在于研发Autopilot自动辅助驾驶 ， 自带的智能车机系统功能也比较丰富 ， 但智能神经网络扩展性不如蔚来新款ES8丰富 。
蔚来新款ES8与特斯拉ModelX在智能化系统研发发面在国内名列前茅 ， 基于中国市场和用户的蔚来新款ES8打造的车辆智能网络更加本土化 ， 易用性更好 。 随着FOTA推送升级 ， 能够让车主感受到蔚来新款ES8不断优化带来的产品升级 。 相比之下 ， 奥迪e-tron的智能化步伐还处于初期阶段 ， 例如奥迪最新的车载系统刚刚采用安卓内核 ， 后续功能开发相比蔚来新款ES8与特斯拉ModelX还有很长的路要走 。
后期服务是关键 ， 对于电动车电池组寿命/效率问题 ， 蔚来的方案切实可行 ， 你甚至可以选择新电池产品来增加车辆续航
『网通社』蔚来新款ES8竞争力在哪？，智能时代旗舰标杆
文章图片
再聊产品服务之前 ， 我们先说说蔚来新款ES8、奥迪e-tron与特斯拉ModelX的动力 ， 三款车都采用了双电机布局 ， 蔚来新款ES8电机总功率达到了400kW ， 总峰值扭矩725Nm；奥迪e-tron的电机总功率300kW ， 总峰值扭矩664Nm；特斯拉ModelX电机总功率为487kW ， 总峰值扭矩为844Nm 。
至于电池组方面 ， 蔚来新款ES8提供70kWh、84kWh和100kWh的电池包 ， 对应续航里程为415km、485km、580km 。 奥迪etron则统一搭载95kWh的电池组 ， 续航里程为470公里 ， 而特斯拉ModelX的电池组电量为100kWh ， 续航里程根据车型不同分别为575km和550km 。
而蔚来新款ES8相比两位对手最大的优势在于官方针对电池组推出了多项贴心政策 ， 例如蔚来新款ES8可通过换电站随时快速更换电池实现补能 ， 就像去加油站一样 ， 老车主还可付费升级容量更大的新电池 。 这些政策可谓切中消费者对于电池组的担忧 ， 例如行驶中电池亏电 ， 你可以通过“一键加电”蔚来服务来帮你更换一块满电电池 ， 此外蔚来还有换电站、“移动充电宝”加电车、目的地桩和电池租赁计划等各项服务 ， 即便驾车远行也不必为电量而担心 。 相比之下 ， 奥迪e-tron和特斯拉ModelX的充电服务还仅仅局限在建立高效固定充电设施等方面 。


推荐阅读


上一篇：「我知圈里事」如何选择铃木gw250、川崎X300和宝马g310r？

下一篇：此时文山■重庆长安汽车股份有限公司摄制组到砚山县开展公益直播筹备工作