刘潇潇说财经▲3降至30万元以下，“鲶鱼”特斯拉再掀风云？，国产Model
文/东方亦落
4月30日 ， 特斯拉在官微中宣布将国产Model3标准续航升级版的售价降至30万元以下 ， 官方的说法是为了“让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品 ， 同时满足国家新能源汽车补贴要求” 。
【刘潇潇说财经▲3降至30万元以下，“鲶鱼”特斯拉再掀风云？，国产Model】特斯拉此次的降价 ， 除了让利给中国消费者 ， 背后或许还有更深层次的原因和更为长远的考虑 。
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美国当地时间周三 ， 美股收盘后 ， 特斯拉股价上涨31.39美元 ， 涨幅4.08% ， 而在当天的盘后交易中 ， 该股再涨74.54美元 ， 每股涨至875.05美元 ， 涨幅9.31% 。
此外 ， 在特斯拉发布的截至3月31日的2020年第一季度财报中 ， 特斯拉营收59.85亿美元 ， 较去年同期的45.41亿美元增长31.2% 。 其中上海超级工厂做出了很大的贡献 ， 一切都在按部就班的进行 ， 因为表现比预期还要好 ， 所以估计到2020年中期 ， Model3的年产量将达到20万辆 ， 或是周产量接近4000辆 。
在给投资者的信中 ， 特斯拉表示 ， 通常每年第一季对新能源汽车而言都是疲软的季度 ， 尤其今年还有病毒影响 ， 但特斯拉在生产和交付方面都取得了最好的成绩 ， 这是往年首季度未曾达到过的业绩水平 。 此外 ， 特斯拉还特别强调了会实现行业领先的运营利润率和盈利能力 ， 并且正致力于推动能力扩展和实施本地化计划 。
但是病毒引起的危机仍不可被忽视 。 第一季度的利好不代表此种情况能够一直平稳地延续 ， 因为第二季度才是更具挑战性的 。 病毒的影响会让失业问题加剧 ， 在基本生存问题日益严峻的面前 ， 收入会大幅降低 ， 对汽车的需求会被放到后面 。 所以特斯拉也不得不“居安思危” ， 考虑一些更加稳妥的方法 。
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而疫情控制给力、销量表现良好的中国市场自然就成了特斯拉的重要目标 。 在上个月中国市场电动汽车的销售额中 ， 特斯拉的占比高达25% 。 在此基础上来一波降价 ， 对于进一步提升销量会形成很大的助力 。
此外 ， 中国对新能源汽车的补贴也是重要因素 。 4月23日 ， 财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 通知规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴 。 所以特斯拉将国产Model3标准续航升级版的售价降至30万元以下 ， 就能顺利拿到补贴 ， 对于其渡过疫情期间的难关也大有裨益 。
可以预测 ， 特斯拉的一系列举动又将在中国掀起一波购车潮 。 特斯拉在中国的名头依然响亮 ， 趁着之前三个季度连续盈利的势头再接再厉 ， 国产Model3标准续航升级版补贴后价格能够降至27.7万元甚至更低 。 如此看来 ， 特斯拉这条“鲶鱼”又要在中国新能源汽车市场中搅弄风云了 。
不过中国消费者是否真的能享受到不减配的Model3呢？曾经在2018年德国为不超过6万欧元的纯电动汽车提供了4000欧元的补贴 ， 特斯拉当时将售价7.2万欧元的ModelS进行“拆装”式销售 ， 把那些原本是ModelS标配的套件以打包的方式配套出售 ， 这样一来 ， 虽然ModelS本身的价格是降到了6万欧元以下 ， 但实际加上配件还是原价 。
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当时德国媒体纷纷指责特斯拉“骗补” ， BAFA（德国联邦经济与出口管制局）也要求800名特斯拉ModelS车主退还购车补贴 。 不知此类剧情是否会在中国再次上演 。 但是如果特斯拉聪明 ， 就不该再次犯同样的错误 ， 毕竟中国市场是其想要深耕的长期阵地 ， 多一些真诚少一些套路 ， 不论是对中国用户还是对特斯拉的未来都更有好处 。
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