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#车若初见#全新UR-V满足都市精英所有期待，进阶之时的好伙伴

何为成功？对于当今社会中的“新中产阶层”而言 ， 账户上的数字已经不足以带给心理上的绝对满足 ， 能够在自己喜欢的领域获得成就 ， 成为一个行业里的“权威人士” ， 恐怕要比150平米的学区房更能吸引他们 。
大数据显示 ， 以80后、90后为主体的“新中产阶层”普遍拥有较高的学历 ， 这便首先决定了他们比上一代拥有较高的认知起点 。 不安于现状的他们 ， 像个海绵一样 ， 不断汲取各种信息与知识 ， 以博得人生持续进阶 。 同时在不断成长的过程中 ， 年轻的精英们积累了丰富的社会阅历 ， 逐渐告别表面浮华 ， 追寻纯粹 。 反映在投资与花销方面 ， 他们一般表现得比较理智 ， 注重产品实用功能和情感价值的双重满足 。
#车若初见#全新UR-V满足都市精英所有期待，进阶之时的好伙伴
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以汽车消费为例 ， “新中产阶层”中的许多人认为 ， 汽车不只是交通工具或简单的身份象征 ， 更是一种对自我品位的肯定和犒赏 。 在有限的购车预算中 ， 他们始终秉持着理性态度 ， 摒弃豪华入门级车型 ， 最终将选车目光聚焦在合资品牌旗舰车型 ， 在保持体面的同时 ， 更能收获实用性的满足 。
在众多备选车型之中 ， UR-V作为东风Honda旗舰SUV就得到了“新中产阶层”的高度青睐 。 如同“新中产阶层”持续提升自我实力一样 ， UR-V不断革新自我 ， 全新UR-V即将于近期上市 。
对于品质的不断追求
从品牌上讲 ， 作为把玩四驱车长大的80后精英来说 ， 对于机械技术是非常痴迷的 。 作为汽车全力的“技术达人” ， 本田品牌深得广大粉丝信赖 ， 像i-VTEC、VTEC、地球梦这些技术都是本田粉丝口中离不开的谈资 ， 包括本田最新的TURBO系列发动机 ， 也是民用“神机”之一 。
之所以能被人津津乐道的称赞 ， 源于本田对于前沿造车科技的不懈追求 ， 力争通过尖端科技造就的过硬品质 ， 让广大用户畅享高品质用车体验 。
#车若初见#全新UR-V满足都市精英所有期待，进阶之时的好伙伴
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作为本田品牌在华最高端旗舰SUV ， UR-V集成了Honda目前在国内市场最强劲的动力、最先端科技和丰富配置于一身 ， 并采用独有的宽享大五座布局 ， 以不凡的实力成为细分市场中强有力的竞争者 。
在广大用户极为关注的安全性方面 ， 作为旗舰车型的UR-V搭载了HondaSENSING安全超感 ， 其囊括了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道车道偏移预警系统等等 。 能够让车上的所有乘客都处于安全、舒适的空间之中 ， 这样靠谱儿的旗舰 ， 正是忙碌的精英们一直寻找的 。
高端之上 ， 再启新篇 。 在继承现款车型优异品质的基础上 ， 全新UR-V产品实力进一步升级 ， 将满足“新中产阶层”所有的高端用车需求 。
稳重也能潜移默化
即便称呼为“年轻的都市新精英” ， 但80后也全部迈过了30岁大关 ， 绝不能再以加速成绩或劈弯效果来衡量一款车的好坏 ， 而是需要一款更加稳重的车型 。 而稳重的前提又一定是尺寸 ， 宽大的车身不仅能够带来足够的气场 ， 其背后的空间实用性以及稳重的驾驶姿态 ， 也在时刻提醒着精英们扮演好自己在家庭以及工作中的角色 ， 这也是中高端SUV车型不断热销的主要原因之一 。
#车若初见#全新UR-V满足都市精英所有期待，进阶之时的好伙伴
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【#车若初见#全新UR-V满足都市精英所有期待，进阶之时的好伙伴】全新UR-V的车身长度相对现款增加了31mm ， 长宽高分别达到了4856*1942*1675mm ， 轴距为2820mm 。 首先1942mm的车宽就给到了足够的气场 ， 由于线条比较方正 ， 也没有“数据缩水”的错觉 。
与此同时大家也会想到 ， 全新UR-V的轮距肯定也不窄 。 其实这是非常容易被忽略的部分 ， 一辆车驾驶起来的平稳感 ， 很大程度上决定于车辆的轮距 。 再加上UR-V全系使用了245/55R19的轮胎 ， “四平八稳”从来都不是难事 。


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