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「汽车冷知识」我对它的疑问、期待和展望，红旗超跑的背后

这两天红旗超跑的新闻又刷屏了 ， 特别是在外国品牌基本没有什么动静的情况下 ， 显得特别抓人眼球 。 是的 ， 超跑还没有出来 ， 但红旗用这个新闻提醒我们：红旗超跑不是PPT 。
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据路透社报道：一家鲜为人知（无论是对于外媒还是国内来说）的美国工程设计公司（SilkEV）向他们表示 ， 计划与中国一汽集团合作 ， 打造红旗品牌的S系列车型 ， 这个工程涉及到14.1亿美元（100亿元人民币）的投资 。
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说到S系列 ， 其实我们在去年法兰克福车展上就见过这款概念车——红旗S9 。 这是一台定位超级跑车的车型 ， 一汽红旗官方表示 ， 红旗S9将搭载V8涡轮增压发动机+电机组成的混动系统 ， 最大功率将超过1400马力 ， 极速超过400km/h ， 常规条件下百公里加速小于2.3s ， 极限条件下甚至能突破1.9秒 。
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其实刚看到这个数据的时候 ， 我是很惊讶的 。 没有造超跑经验的红旗 ， 一上来就把数据整这么猛 ， 未免产生一些疑问：为什么要这样做？如何做到？
鉴于红旗S9限量70台的身份 ， 在座的各位包括我自己这辈子基本上都不可能开上 ， 所以我关注的重点还是放在了它的研发、对于红旗品牌以及对于车坛造成的影响上面来 。 于是 ， 随着探讨的深入 ， 我们不得不来看看前面新闻提到的——SilkEV 。
SilkEV何许人也？
如果你在百度上搜一下关于红旗超跑的新闻 ， 就会发现很多媒体把SilkEV和布加迪、帕加尼联系起来 ， 说这些车都是他们开发的 。 我很惊讶 ， 但仍然持怀疑态度 。 后来我找到了SilkEV的官方网站 ， 上面并没有关于其他汽车品牌的信息 。
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在网站的自我介绍中 ， SilkEV写道：SilkEV是一家专注于中国汽车市场的全方位汽车解决方案提供商 。 它于去年四月在上海自由贸易区成立了一家公司 ， 注册资本为人民币100万元（合141,281美元） 。 它在意大利的摩德纳 ， 中国和纽约设有办事处 。
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这三个地方对于汽车工业来说实在是拥有无法忽略的地位 ， 如果我告诉你我的车在摩德纳完成了动力、底盘调教；在纽约的前瞻设计室进行了外观内饰设计；辅以国内极致工艺手工打造 。 那么它会是什么样的？虽然前面都是我的猜想 ， 但把这些东西汇聚到红旗S9上面 ， 它给了我太多的期待 。
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说回SilkEV ， 它的网站将其描述为具有“精英工程师团队”的完整汽车解决方案提供商 。 我想点进这些图片领略一下SilkEV的大作 ， 但始终点不进去 ， 最后图片和下面一些文字成功给我留下了想象的空间 。
S9是红旗版的蔚来EP9吗？
要打造一辆新车型 ， 一定要从概念开始 ， 超跑也不例外 。 记得我还在上学那会儿 ， 了解汽车的渠道不像现在这么丰富 ， 要攒不少零花钱才能跑到书摊买一本汽车杂志 ， 我当时买它的原因很简单——我被封面深深吸引了 。
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上面印了四个大字——天方夜谭 。 没错 ， 这正是一辆布加迪威龙概念车 ， 1001马力 ， 400公里/小时 。 要知道那个时候我爸的奥拓才38马力 ， 威龙的实力早已突破我的想象 ， 名副其实的天方夜谭 。


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