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「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半( 二 )


「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半
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可惜 ， AionS不是做出租车就是网约车了 。
从各方面来看 ， 广汽新能源AionLX各方面都有望成为私人座驾的可能 。 中国的新能源车市场一直有谈特斯拉色变 ， 但AionLX是唯一不惧怕的 。
在特斯拉三个最强项目上 ， AionLX3.9秒破百的加速、600公里续航、准L3级自动驾驶 ， 都是完胜ModelX ， 而且还是用不到其一半的价格 。
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赢得这场PK ， AionLX并不是简单地用更大的电池包和更高功率的电机 ， 事实上 ， AionLX80D的电池容量比特斯拉ModelX更小 ， 电机总功率更是远低于ModelX ， 这说明 ， AionLX80D的系统效率更高 ， 广汽第二代GEP纯电专属平台的技术更先进 。
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可惜的是 ， AionLX的主力车型售价在30万元左右 ， 超出很多消费者的购买能力 ， 此外 ， 其造型设计太过平庸 ， 有点配不上其强悍的性能 ， 没有成为爆款 。
AionV来抢私人市场了
眼睁睁的看着私人市场在不断壮大 ， 广汽新能源不可能无动于衷 ， AionV正好在此时赶来了 ， 该车预计6月上市 。
【「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半】4月27日 ， 以“未来科技奇妙夜”为主题 ， 广汽新能源埃安系列最新车型以“云预售”的形式全球首发 ， 短短十几分钟时间 ， 广汽新能源就将AionV的产品定位和特征已经说得一清二楚 ， 也显示对该车的自信 。
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「DearAuto」广汽新能源开始入场“收割”，电动车私人消费过半
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广汽新能源古惠南总经理通过网络在线宣布：“下一代智能SUV命名为埃安V ， 将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本 ， 其NEDC续航分别达到400km、530km及600km ， 补贴后预售价格17万元起 。
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17万元的售价瞄准的是广大私人市场 。 从车身尺寸而言 ， AionV是一款紧凑型的纯电SUV ， 与宋PROEV类似 ， 后者主要用户群是私人 。
在发布会上 ， 广汽新能源特别强调的其同级最大空间——埃安V轴距达到同级最长的2830mm ， 实现61.7%的同级最大轴长比 ， 车内乘坐空间极力打造出C级水平 ， 打造出“低公摊”鲸空间Pro 。 一般而言 ， 私家车才更多强调车内空间 。
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埃安V拥有同级最优实用储物空间设计 ， 整车隐藏25处储物空间设计 ， 中控镂空储物方便直接放置随身物品 ， 行李箱隐藏的储物暗格便于收藏私人物品 。
在技术上 ， 同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台——埃安V基于该平台打造 ， 实现轻量化和高强度的完美结合 ， 专业跑车级50:50前后重量配比 ， 重心低而居中 ， 确保过弯稳定性 ， 过坎滤震迅速 ， 在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡 。
DA彬


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