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[文武车道]油耗更低还更环保，又要火？，大众全新1.5T发动机正式下线

随着排放法规和油耗要求的日益严苛 ， 在近些年小排量增压发动机成为了众多车企眼中的“香饽饽” 。 而大众品牌在国内也是小排量增压发动机率先采用的品牌之一 ， 其中大众的1.4T发动机自2005年面世后 ， 就被大众旗下的车型广泛采用 。
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其中大众、斯柯达、奥迪及捷达等多个品牌数十款车型上 ， 都能看到这款发动机的身影 。 而速腾、迈腾、探岳等车型的热销 ， 也离不开这款发动机的支持 。 而在这些热销车型的帮助下 ， 上汽大众、一汽大众持续在国内占据销量领先的位置 。
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不过由于平均油耗标准和排放法规要求的升级 ， 大众的这款1.4T发动机显然有些跟不上市场的节奏 。 并且在本田、丰田等更多车企先进动力系统的投入下 ， 大众要想在市场继续占据领先的位置 ， 对于动力系统的升级已经迫在眉睫 。
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而大众品牌显然在这方面有所准备 ， 此前一份有关一汽大众针对1.5TSIevo发动机进行技术改造 ， 并逐步替代1.4T发动机的文件已经被曝光 。 而日前这款发动机的批量试制样机已经在长春正式下线 ， 这也标志着离这款全新发动机的量产也已经不远了 。
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另外根据相关文件显示 ， 一汽-大众成都工厂的1.5TSIevo发动机技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案 ， 项目建成后 ， 1.5TSIevo发动机的产能可达60万台/年 。 未来这款发动机也将被用到一汽-大众和捷达等品牌的新车上 。
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而从性能上来看 ， 这款1.5TSIevo发动机仍属于EA211系列 ， 其与当前大众品牌多款车型正在使用的1.5升多点电喷自然吸气发动机同源 。 这款发动机的额定功率为118千瓦 ， 峰值扭矩为250牛·米 。 而大众1.4T发动机最大功率为110千瓦 ， 峰值扭矩250牛·米 。 因此从参数上看 ， 两者相差不大 ， 1.5T发动机仅最大功率增加了8千瓦 。
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不过 ， 大众这款全新1.5T发动机采用了高压缩比米勒循环 ， 燃烧效率提升至37.5% ， 与本田的1.5T发动机几乎相当 。 此外 ， 大众这款1.5T发动机还拥有可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、汽油颗粒物捕捉器等“黑科技”加持 ， 从而在降低排放的同时 ， 实现了更好的燃油经济性 。
另外值得一提的是 ， 此前有欧洲媒体已经对搭载这款发动机的车型进行测评 ， 测评显示动力表现一般 ， 但是油耗表现亮眼 。 而未来这款动力实现量产后 ， 相信对于国内的消费者来说也更具吸引力 。
写在最后
虽然大众的这款全新1.5T的性能参数以及采用的先进技术已经被曝光 ， 不过这款发动机到底将匹配哪款变速器 ， 同样是消费者关注的重点 。 而这款动力未来何时正式搭载 ， 具体的性能如何 ， 我们也将持续关注 。
【[文武车道]油耗更低还更环保，又要火？，大众全新1.5T发动机正式下线】（本文由探道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：和风）


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