「城市汽车」试驾奥迪e-tron，钢铁侠的座驾( 二 )
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【「城市汽车」试驾奥迪e-tron，钢铁侠的座驾】续航方面 ， 该车采用95kWh的锂离子电池组 ， NEDC工况下的续航里程为470km ， 电池组的位置位于底盘较低处 。 这个数据目前来看一般热点 ， 不过其实作为主要用途为城市通勤的它来说 ， 还是够用了 。 充电方面 ， 如果使用家用11kW的充电桩 ， 充满电需要8.5个小时 。 目前 ， 奥迪也正在积极建设它自己的快充站 ， 350kW的功率能在15分钟内充到80％ 。
操控方面 ， 小编最满意的就是它基本和燃油车一致的驾控感受 ， 舒适度比那些新兴新能源车型要好太多 。 特别是该车还配有高度可调节的空气悬架 ， 底盘很具高级感 。
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写在最后：试驾完奥迪e-tron ， 它出色的舒适性和便利性令人印象深刻 ， 外界对于这款车的反响也很不错 ， 奥迪自然要乘热打铁推出新产品 。 SUV有了 ， 轿车怎么能没有 。 日前小编了解到 ， 奥迪家族的旗舰轿车—奥迪A9e-tron双门轿跑车概念假想图曝光 ， 据悉 ， 新车将搭载e-tron的电动系统 ， 采用跟保时捷Taycan相同的全新纯电动轿车平台 ， 对标特斯拉ModelS 。
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根据目前奥迪所公布的电动车计划 ， 到2025年将要推出30款新能源车型 ， 其中包括20款纯电动车型 。 并且奥迪还预计届时电动车年产量将达到80万辆 ， 电动车销量将占全部汽车销量的40% 。 奥迪正全力以赴向电动化方向快速推进 。
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